[טרנספורמר]

בדגמים של הטרנספורטר קרור אוויר מודלים 79 עד סוף 83 היתה אופציה למנוע 1600סמ"ק.

הראשים היו דואל פורט 1600 של טייפ-1 והצילנדירים היו בקוטר 85.5 ומהלך בוכנה 69.

הבלוק מנוע היה מאלומניום והיו לו חיבורים לתושבות מנוע בחלק האחורי וגם הברגות לצורך חיבור בית מניפה כמו של טייפ-4.

בנוסף: שימו לב לפילטר שמן שמתחבר ישירות לבלוק מנוע בזוית של 45 מעלות,
בלהבדיל מפילטר שמן של טייפ-4 שמתחבר מלמטה.

עוד הבדל מעניין: שימו לב לרדיאטור שמן שמתחבר בשכיבה מעל הבלוק מנוע,
בלהבדיל מרדיאטור של טייפ-4 אשר מתחבר בחלק האחורי.

אז זה לא ממש טייפ-1 וגם לא ממש טייפ-4.

אני אישית מעולם לא נתקלתי במנוע כזה, אפילו תמונה התקשתי למצוא.
לדעתי כל הטרנספורטרים שהגיעו לארץ בשנים הללו היו מצוידים במנוע 2000סמ"ק טייפ-4.

אולי מישהו פגש מנוע כזה בארץ ??