צפיה בהודעה בודדת
ישן 04-04-2018, 09:02   #1
asypeer
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Apr 2018
הודעות: 2
ברירת מחדל סוזוקי ג'ימני מאבד נוזל קירור ללא מקור נזילה ברור לעין

הי,
ברשותי סוזוקי ג'ימני מודל 2006, המנוע עשה 236 אלף ק"מ. קניתי את הרכב לפני שלוש שנים ועשיתי איתו סביב 30,000 ק"מ, רובם המכריע בכביש.
הרכב נקנה מאישה מבוגרת שהוציאה אותו מהחברה וטיפלה רק במוסך המורשה בפ"ת (דב)
לרכב נעשה ראש מנוע לפני כ-50 אלף ק"מ עקב התחממות שנגרמה מחור ברדיאטור, גם כן במוסך הנ"ל - יש לי פירוט של כל החלקים והטיפולים שנעשו ברכב מהק"מ הראשון.
הבעיה שאני סובל ממנה כבר כמה שנים היא שהרכב מאבד נוזל קירור בקצב איטי. אתמול לדוגמא, הוספתי כליטר נוזל למיכל העיבוי והרדיאטור אחרי -1500-1000 ק"מ.
אין נזילות שנראות לעין ואני חושש שהנזילה היא פנימית. למרות שהרכב נוסע טוב, אין עשן לבן, או פספוס הצתה וכו'.
עשיתי בדיקת CO עם ערכה שיש לי ולא נראה שיש CO במערכת הקירור, כשהרכב עובד עם מכסה רדיאטור פתוח לא נצפות בועות במים - כשמרימים טורים כן - אבל בג'ימני תקין אחר זה מתנהג ככה אז אני מניח שזה מהסחרור של משאבת המים.

במהלך התקופה שהרכב אצלי החלפתי כבר:
2 פקקי רדיאטור (תחליפי ומקורי)
רדיאטור (הקודם השפריץ מעט מים בבדיקת לחץ)
משאבת מים (תחזוקה מונעת)
תרמוסטט (כנ"ל)
צינור מים תחתון (היה נראה לי מעט בלוי)
פאן קלאץ' (קניתי את הרכב עם פאן קלאץ' מקובע - מחשיד)
מיכל עיבוי (היה נראה לי סדוק מעט) ואת כל הצנרת שמובילה אליו.
הרכב לא מתחמם בנסיעה (סביב 90 מעלות בשיוט, 100 מעלות בפקק)
אבל האובדן האיטי של נוזל קירור משגע אותי..
שבוע שעבר החלפתי 4 פלאגים, כולם נראים זהים מבחינת פיח וכו'.
אני מחפש מוסך שיודע מה הוא עושה - שיבדוק עם לחץ את מערכת הקירור במידה ויש איזושהיא נזילה שאני לא רואה (הלוואי !) ואם לא ימצא - שיעשה בדיקת ליקייג' ויבדוק אם אכן יש כניסה של מים לתאי השריפה.

עדיף מאיזור נתניה אבל לא מחייב. מחפש מכונאי ולא משפר רכבים, לא חייב להיות מתחום ה4X4.

תודה וחג שמח,
אסף

נערך לאחרונה על ידי asypeer, 04-04-2018 בשעה 09:05
asypeer לא מחובר   הגב עם ציטוט