ישן 01-05-2020, 07:56   #1
רפי לין
בעל האתר, מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלרפי לין
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
מיקום: רמת השרון
הודעות: 11,014
ברירת מחדל מבחן דרכים ליונדאי i10 החדשה 2020

באדיבות האתר לחדשות ומבצעי רכב www.wheel.co.il
מאת ששי כהן
-------------------------------------------------------------------------------
יונדאי i10 החדשה מבטיחה חבילה מנצחת של אבזור בטיחותי, חסכון בדלק ועיצוב מרהיב המשולבים בנוחות גבוהה, אך האם הקרבת הגיר האוטומטי לטובת פליטת מזהמים נמוכה עשויה לחרוץ את גורלה בארץ? יצאנו למבחן דרכים.


יונדאי i10 היא מותג בסגמנט מכוניות המיני בארץ. צמד הדורות היוצאים שלה מכרו כאן קצת יותר מ-54,000 מכוניות, מה שהפך אותה למכונית הנמכרת השניה בקטגוריה (אחרי הפיקנטו), עם ביקוש גבוה הן בשוק הפרטי והן בציי הרכב. בשנה האחרונה הצטמצם כאן מאוד ההיצע בשוק מכוניות המיני, עם עזיבתן של שלל מכוניות בשל היותן מצוידות בגיר רובוטי חד-מצמדי, מהסוג שמקובל מאוד באירופה, אך בארץ סובל מעוינות הלקוחות (ולא תמיד בצדק). הדור השלישי של ה-i10 שנחת עתה בארץ, מציע חבילה שעל הנייר נראית מנצחת, אך וויתור על הגיר האוטומטי הפלנטרי לטובת גיר רובוטי מהסוג הנ"ל, מציב סימן שאלה גדול על המשך הצלחת הדגם בארץ, אך לפני שמשווקי האחות החורגת מבית קיה יוצאים לחגוג, נוסיף שבמסגרת מתיחת הפנים הקרובה לדגם, "תזכה" גם הפיקנטו לתיבת ההילוכים הנ"ל, מה שישאיר את הקטגוריה ללא דגם אוטומטי למהדרין, אך עם צמד מכוניות עם גיר רציף (שברולט ספארק ומיצובישי ספייס סטאר). עד כמה זה אמור להפריע ללקוחות? את זה יצאנו לברר.
מפגש במציאות עם ה-i10 החדשה חושף מכונית מיני יפהפיה. העיצוב הפך להרבה יותר קרבי עם שלל נגיעות ספורטיביות, רמת האבזור החיצונית שודרגה וכוללת כעת כסטנדרט חישוקי גלגלים קלים ("16 ברכב המבחן), מרכב דו-גווני עם אופציה ל-22 שילובי צבעים ושמשות אחוריות מושחרות שתקבלו אפילו בגרסאות הליסינג. התוצאה היא לא פחות ממלהיבה, וה-i10 נראית מודרנית ומפתה, ואפילו יותר גדולה ממה שמצפים ממכונית מיני, למרות שהיא צמחה רק בחצי ס"מ באורך.



תא נוסעים שימושי ומאובזר
כניסה לקבינה חושפת עיצוב חדש לחלוטין, עם עיצוב צעיר ורענן, לוח שעונים עשיר במידע ולראשונה בארץ עם מולטימדיה מקורית המצוידת במסך מגע "8, הכוללת מצלמת רוורס ותמיכה באנדרואיד אוטו ואפל קארפליי המאפשרים הרצת אפליקציית ניווט Waze ואפליקציות נוספות על המסך המקורי, וחוסכים מכם את הצורך בסים נפרד הכרוך בתשלום חודשי. מעבר לכך, תמצאו כסטנדרט גם הגה וידית הילוכים בציפוי עור, חיישן אורות, משענת יד לנהג, הגה מתכוונן לגובה, צמד יציאות USB ומחשב דרך, כאשר גרסת ה-"סופרים" הבכירה שנבחנת כאן כוללת גם בקרת אקלים דיגיטלית, חישוקי גלגלים קלים "16 במקום "15, תאורת יום מסוג LED, צביעה דו-גוונית למרכב (גג שחור או אדום), פנסי ערפל קדמיים עוקבי פניה ועוד.

שדרוג משמעותי של הבטיחות
אחד החידושים העיקריים בדור החדש נוגע לסעיף הבטיחות, שם את מערכת המובילאיי מחליפה לראשונה מערכת בטיחות מקורית מתקדמת, הכוללת התרעת שמירת מרחק עם בלימה אוטונומית, החלפת אורות אוטומטית, בקרת ערנות הנהג ולראשונה בסגמנט גם התרעת סטייה מנתיב עם תיקון אקטיבי של ההגה. יחד עם זאת, הדגם טרם נבחן במבחן הריסוק של EURO-NCAP, אך בהסתמך שהדור היוצא דורג ב-4 כוכבים, ייתכן והדגם החדש ששודרג משמעותית בבטיחות צפוי להשיג ציון גבוה יותר.





מנוע חדש
החדשה המעניינת בדגם נמצאת מתחת למכסה המנוע, שם הוחלף מנוע הבנזין במנוע 1.2 ליטר חדש, ארבעה צילינדרים, המפיק הספק זהה של 84 כ"ס, ומצויד בהזרקת דלק כפולה. בשל התקנות החדשות באירופה המחייבות את היצרנים לעמוד ביעדי פליטת CO2 (ממוצע ליצרן של 95 גרם לק"מ), זונחת ה-i10 החדשה כאמור את התיבה האוטומטית המסורתית, המוחלפת בתיבה רובוטית חד-מצמדית, בדיוק כפי שמצוידות כיום מרבית המכוניות בקטגוריה (כולל הדגמים של טויוטה, סוזוקי, סקודה, פיג'ו ואחרות). היתרון של התיבות הללו ברור: הן זולות יותר לייצור ולתיקון בהמשך הדרך, הן קלות משקל ופחות מסרסות את ביצועי המנוע, אך מעל לכל, הן תורמות משמעותית לשיפור צריכת הדלק ופליטת מזהמים נמוכה יותר.

אז איך התיבה הרובוטית מתנהגת?
ביונדאי מצהירים שהתיבה החדשה מצוידת בכל מיני פטנטים של היצרן מדור חדש, והתנהגותה מעודנת ביחס למתחרות. על הכביש, אכן הצליחה המכונית להפתיע, כאשר העברות ההילוכים חלקות ובלתי מורגשות רוב הזמן, כאשר רק רגל דורסנית חובבת ביצועים, תחשוף את התנהגות התיבה, עם החלפות הילוכים שקצת יותר מורגשות. בתמורה אגב, הנהג הסורר לא יזכה למנת הביצועים הנדרשת, שכן התאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש עומדת על כ-15.8 שניות לא זריזות. יחד עם זאת, חשוב לציין שמרבית לקוחות הקטגוריה הנ"ל, מחפשים רכב עירוני קטן, יעיל, נוח וקל לנהיגה, ואת זה עושה היונדאי החדשה בצורה מושלמת, עם נוחות נסיעה גבוהה, תא נוסעים שקט ומפנק, מרווח נדיב לארבעה מבוגרים או זוג עם 3 ילדים, ותא מטען בנפח 252 ליטר, שמספיק לשימושים יום יומיים. את התמורה לוויתור על הגיר האוטומטי המסורתי קיבלנו בתחנת הדלק, עם תדלוק מיכל מלא במחיר של 150 שקל (במחירי אפריל 2020) וצריכת דלק שעמדה על קצת יותר מ-16 ק"מ לליטר בממוצע, המהווה שיפור משמעותי מול הדור היוצא.





בפסגת מכוניות המיני
בסיכומו של מבחן יונדאי i10 החדשה היא מכונית מיני מרשימה מאוד: היא נראית מצוין (מבחוץ ומבפנים), היא מאובזרת היטב כסטנדרט (גם ללקוחות חברות הליסינג), יחידת הכח החדשה הכי חסכונית בדלק בין דגמי המיני 5 מושבים בארץ, ובסעיף הבטיחות היא מובילה עם חבילת הבטיחות המתקדמת המקיפה בסגמנט. נקודת התורפה העיקרית שלה נוגעת לסעיף הביצועים, שם מתקשה המכונית להציע ביצועים מעבר לסבירים, וגם תיבת ההילוכים החדשה לא תורמת לנושא. זה יפריע לדעתנו רק לחובבי הנהיגה האוהבים להאיץ מרמזור לרמזור, עבור מרבית הלקוחות הפוטנציאלים של הרכב, נדמה שהסעיף הזה כמעט ואינו רלוונטי. במחיר החל מ-79,900 שקל לגרסת הבסיס האוטומטית ועד ל-84,000 שקל לגרסה הבכירה הנבחנת כאן, מדובר בתמורה טובה מאוד לכסף, המגובה במוניטין המוצלח של יונדאי, ונדמה שבעידן הקורונה בו אנו נדרשים ליותר צניעות וחיסכון בהוצאות, ייתכן ומכוניות המיני עומדות בפני תנופה במכירות.


סרטון המבחן:https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=qgguR76YlL4&feature=emb_lo go




בברכה - רפי לין
תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  יונ 1.jpg‏
צפיות: 81
גודל:  71.3 KB   Click image for larger version

שם:  יונ 2.jpg‏
צפיות: 65
גודל:  57.5 KB   Click image for larger version

שם:  יונ 3.jpg‏
צפיות: 53
גודל:  83.8 KB   Click image for larger version

שם:  יונ 4.jpg‏
צפיות: 63
גודל:  72.9 KB  
__________________
האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il
רפי לין לא מחובר   הגב עם ציטוט
תגובה

הגדרות אשכול
אפשרויות הצגת נושא

חוקי משלוח הודעות
אתה לא יכול לפתוח נושאים חדשים
אתה לא יכול להגיב להודעה
אתה לא יכול לצרף קבצים
אתה לא יכול לערוך את ההודעות שלך

BB code פועל
סמיילים הינו פועל
קוד [IMG] פועל
קוד HTML כבוי

קפיצה לפורום


כל הזמנים הם GMT +2. השעה כרגע היא 11:08.

מאגר הפורומים כולל מאמרים, פרסומים ומידע (שיקראו יחד להלן: "מידע") שהנם קניינו של אתר מוסך. מאגר זה, נועד לצורכי לימוד עצמי בלבד והמידע כולו מוגן עפ"י זכויות יוצרים ובהתאם לכך אין לעשות במידע כל שימוש מסחרי ו/או שימוש שלא עפ"י היתר זה. הדפסת המידע ו/או כל שימוש בו מותר אך ורק במסגרת שימוש הוגן ביצירה – לשם לימוד עצמי ולשם מחקר וביקורת אך ורק במידה הדרושה והראויה לצורך המטרות האמורות. בהתאם לאמור לעיל, ומבלי לפגוע מכלליות האמור לעיל, אתר מוסך שומר לעצמו את מלוא הזכויות על פי כל דין לפעול כנגד מי שינהג במידע שלא עפ"י הוראת אזהרה זו.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.

מוסכים מצברים פחחות וצבע אביזרים לרכב חשמל רכב דיאגנוסטיקה לרכב מיזוג אויר לרכב צמיגים מוסך מכונאות כתבות ומאמרי רכב פורום רכב פורום טכני לרכב רכב למכירה

מצברים לרכב מוסך מורשה צביעת רכב