חזור   פורום טכני לרכב - פורום רכב - פורום לרכב > פורום מועדון החיפושיות הישראלי

מודעות שרות
ריפודי עור


נושא נעול
 
הגדרות אשכול אפשרויות הצגת נושא
ישן 18-01-2012, 21:51   #1
kobix
משתמש וותיק
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 15
Exclamation ספרות מאמרים טכניים אישורים ומדרכי קנייה


בדיקת חיפושית לפני קנייה.


בעת הרכישה או בדיקה של מכונית משומשת יש לנקוט בגישה שונה יותר המקובלת בעת קניה של מכונית שגרתית(רגילה)...
אני אמליץ לערוך מבחן דרכים למכונית כדי לבדוק אם הנך מוכן להסתגל לתכונותיה המיוחדות.כגון מיקום הדוושות. הביצועים הרגועים והטרטור הבלתי פוסק מאחורה(אלה אם כן יש לך פאט בוי)(סוג של אגזוז)....
בתמורה לקניית חיפושית תקבל אמינות מכנית גבוהה חיי מנוע שהפכו לאגדה ועמידות מצוינת נגד חלודה בקיצור כל היתרונות אשר ביססו את המוניטין של החיפושית במשך עשרות שנים.
אם רכשת בעבר חיפושית כדאי שתבדוק אותה לפי כתבה זו בטרם תחליט על העבודות שיש לבצע כדי להחזיר אותה לימי הנעורין שלה.
מרכב.
חלודה עלולה להיות בעיה במוכניות שגילן כשנתיים או יותר ואף החיפושית אינה מחוסנת בפני נגע זה על אף המוניטין שלה .
בדוק סמני חלודה בחלקה הקדמי של המכונית בד"כ מפגיעות אבנים ובבסי הפנלים של המרכב במיוחד מסביב לשוליים התחתונים של הכנפיים האחוריות .
עדיף לבדוק את צדה התחתון של המכונית כשהיא מורמת על ידי ליפט.
בזמן נסיעת מבחן האזן לרעשים חריגים כגון טירטור דלתות חריקות מכות הבאות מתחת למכונית וכדומה.
בלאי במתלה אחורי למשל גורם למגוון נקישות .
בדיקת מצב המנוע-
מנועי פולסווגן מארכי ימים מקרים של 100.000 מיל (כ160.000 ק"מ(ללא 0000
שיפוץ אינם נדירים אולם לאחר כ .100.000ק"מ קיימת כבר סכנה של תקלה בשסתום הפליטה העשויה לגרום לנזק חמור יותר לבוכנה ולצילנדר לאחר שהמכונית עברה מרחק זה יש חערוך שיפוץ עליון עם החלפת שסתומי הפליטה .
בהיותו מקורר אויר מנוע החיפושית הוא רועש יותר בהשוואה למנוע רגיל מקורר מיים לכן יהיה נכון לקבוע את את מצבו של מנוע החיפושית בהשוואה לרמת הרעש של מנועי אופנועים על כל פנים הרעש הולך וקטן המהירות שיוט גבוהות יותר בהן הופכת המכונית לרגועה יותר
במנועים שעשו דרך ארוכה עלולים להופיע נזילות שמן קלות אולפ אם הנזילה חמורה יותר יש לבדוק את מצנן השמן את אטמי נדנוד השסתומים ואת אטמי הצינור של המוטות דחיפה.
מנוע משומש מראה סמני בלאי ואין פלא בכך לכן עליך לחפש סמנים כגון יציאת עשן מהמפלט ורעשים חשודים כשאר המנוע פועל בטורים גבוהים בהיותו קר וחם לאחר מכן עליך לערוך מבחן דרכים קפדני כדי לגלות זיופים נקישות או אובדן כוח בדוק היטב את מערכת המפלט יש לבדוק את ווסת החום שבכניסת אויר הקירור פריט זה מתקלקל לעיתים ואז המנוע פועל בטמפרטורה נמוכה מידי.
ביצועים של הדגמים השונים בהקשר זה להדגיש כי זמני התאוצה הם הסימן היעיל ביותר לקביעת יעילותה הכוללת של המכונית.ביצועים של החיפושית עם המנוע הקטן ביותר הם רגועים למדי אם כי מכוניות אלו מסוגלות לנוע במצערת מלאה במשךתקופה כמעט בלתי מוגבלת.לאחר שצברו מהירות והן יכולות להגיע למהירות המרבית העולה לעיתיםעד כדי 15 קמ"ש על המהירות הנקובהבנסיעה במורד ארוך אולם אף המכונית עם המנועים הגדולים יותר אינן מגיעות לתאוצה מרשימה. באשר לצריכת הדלק קשה לנקוב במספר מסוים כי נתון זה תלוי בתנאי הכביש והתנועה בעומס ובעיקר במנהגי נהיגה .
בדיקת ממסרה-
הממסרה וחטיבת ההינע הסופי הוכיחו את אמינותם מאידך בממסרה אוטומטית למחצה עלולה לגרוםן לבעיות קלות עם הזמן במיוחד במנגון הסרוו לשחרור המצמד.
אם המצמד במכונית בעלת ממסרה רגילה אינו משוחרר לגמרי או מחליק בעת השילוב יתכן והתקלה נובעת מהתקעות או מויסות לקוי של הכבל.אולם הסיבה ללמצב זה עלולה להמצא במצמד אשר החלפתו עלולה להיות יקרה יותר .אלה אם הינך מוכן לעשות את העבודה בעצמך.
אצל תיבות ההילוכים עם שילוב סינכורני עשוי לופיע שחרור פתאומי מהשילוב .(לאחר שהמכונית נסעה מספר רב של קילומטרים) במיוחד כאשר במכונית דוהרת במהירות העולה על זו המתחייבת על פי פעולת המנוע מנגנון השילוב הסנכרוני עלול להחלש אצל מכוניות משומשות ותלה זו פרושה בד"כ בבחירה בין שיפוץ של תיבת ההילוכים לבין הכרח להשתמש פעמייםבדוושת המצמד בעת המעבר להילוך נמוך יותר .
בלאי במפרקים האונברסליים של גלגל ההינע יגרום לנקישות כהות בעת היפוך ההינע ורטט במהירות גבוהה.
בדיקת מתלה והיגוי-
המתלה הקדמי עם מוט הפיתול ויחידות מקפרסון המותקנים בכמה דגמיםחשים יותר הוכיחו את אמינותם במקרה של בלאי במנגנונים אלו בעל המכונית יוכל לבצע חלק מההחלפות הדרושות .אם אפשרי הדבר הסע את מכוניתך בדרך עפר ובדוק אם מורגשות מכות בהגה כתוצאה מבלאי במיפרקי ההיגוי אן מתקלה במנחת ההיגוי .
בדוק אם המתלה הקדמי לסמנים של נזילת שמן מהמפרקים הכדוריים וודא כי מכסות הגומי שעל המפרקים אכן במצב תקין .דוק גם את תותבי הגומי בשאר נקודות הציריות של המתלה תותבים לקויים או פגומים גורמים לתקלות בהיגוי ואף לרעידת בלמים.
בדיקת מערכת הבלמים-
הבלמים חייבים להיות חלקיועליהם לפעול בשיעור עולה.
אף על פי כן עלול אחד הגלגלים ללהתפס לפני הגלגל השני בשעת בילום פתע חזקאם לבלמים חסר כוח בתנאי נסיעה רגילים או שההגה מושך לצד אחד הווסתים האוטומטים של הבלמים האחורים בדגמים המאוחרים יותר עלולים להתקע והם זקוקים לשרות לעיתים מזומנות עליך לבדוק נקודות אלו בטרם תגיע למסקנה כי התקלה נובעת ממשהו רציני יותר.
החיפושית יוצאת דופן בהיותה מצוידת בחורי בקרה בתופי הבלמים אשר דרכם ניתן לבדוק את מצבן של רפידות הבלמים מבלי שיהיה צורך לפירוק ניתן גם לקבוע את הכומות של רפידות חכוך שעל בלמי הדיסק באותה דרך
ביצועים טיפוסיים-(אין לראות נתון זה כנתון מחייב )
מנוע ה1197 סמ"ק יגיע למהירות מרבית של 117 קמ"ש עם צריחת דלק של 13 ק" לליטר
מנוע ה1285 סמ"ק יגיע ל120 קמ"ש עם צריחת דלק של 12 ק"מ לליטר
מנוע ה 14893 ס"מק יגיע ל 128 קמ"ש עם צריכת דלק של 10 ק"מ לליטר
מנוע ה1584 סמ"ק יגיע ל 128 קמ"ש עם צריכת דלק של 9 ק"מ לליטר
מנוע בעל ממסרה אוטומטית יגיע ל117 קמ"ש עם צריכת דלק של 8.5 ק"מ לליטר
(ע"פ נתוני יצרן)
כמובן שכל נתון זה יכול להשתנות במידת השיפורים שמוספים לחיפושית
__________________
firing order 1-4-3-2

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 12-09-2012 בשעה 15:23
kobix לא מחובר  
ישן 18-01-2012, 21:56   #2
kobix
משתמש וותיק
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 15
ברירת מחדל סוגי דגמים . הכר את החיפושית

הכר את מכוניתך


חובבי החיפושית משוכנעים כי אין היא סתם מכונית אלה אורח חיים והרוב המכריע של בעלי החיפושית מצטרפים לדיעה זו בהתלהבות על בסיס זה הוקם המועדון שלנו שנפגש כל שישי אלה אם כן יש טיול או משהו אחר.להצטרפות למועדון שלנו (חינם אין כסף )ניתן להגיע לחניון קניון איילון כל שיש בשעה 4 בצהרים גם בחורף גם בקיץ.או בטלפון 0525611711 .
בכתבה זו נסקור בקצרה את הגורמים העקריים אשר יצרו את אגדת החיפושית המכונית יוצאת הדופן אשר מכירותיה ברחבי העולם הגיעו לשיא של 20 מליון יחידות.
למעלה מ5000 שינוים הונהגו בחיפושית מאז יצורה לכן יהיה עלינו להסתפק בסקירת המכוניות אשר שיווקן החל בחודש אוגוסט 1965 (אז הופיעו מנועים בגודל שונה לפי בחירותו של הקונה)מקובל במפעלי פולסווגן להנהיג שיוניין יסודיים או להתחיל ביצור דגם חדש בחודש אוגוסט כל שנה יותא אם כן כי שנת הדגם מתחילה בחודש אוגוסט ומסתימות ביולי בשנה שלאחר מכן למשל דגם 1975 זו מכונית שתאריך יצורה הוא בין אוגוסט 74 ליולי 75
מנוע החיפושית
אופיה המיוחד של החיפושית נובע במידה רבה מהמנועה המפורסם בעל 4 צילנדרים בקירור אויר מנוע אשר טרטורו בהילוך סרק הופך לקצב עיקש של החיפושית הנוסעת במהירות שיוט ובהקשר זה ידוע היטב כי החיפושת מסוגלת לסוע בריפות במהירות המירבית ללא מאמץ.
המנוע מורכב בקצה האחורי של התושבת העשויה מפלדה כבושה. ניתן להוציא את המנוע ממקומו לצורך תיקון תוך 30 דקות בלבד .למנוע 4 קני צילנדר נפרדים המורכבים אופקית בזוגות זה מול זה על גבי גל ארכובה העשוי סגסוגת קלה ומהווה חטיבת כוח קומפקטית יחד עם המצמד תיבת ההילוכים ומכלול ההינע הסופי.
המאורר לקירור המנוע מונע ע"י רצועה ומסתובב במהירות העולה פי 2 על זו של גלגל הארכובה . הוא שואב אויר דרך פתח בית המאורר ומזרים אותו לעבר צלעות הקירור של קני הצילנדר תרמוסטט מווסת את זרימת האויר ושומר על מידת החום בה המנוע פועל ביעילות בכל תנאי נסיעה ואקלים ואחרי הכל האויר אינו קופא ואינו רותח מצנן השמן הנמצא בבית המאורר מוחזק אף במידת החום טופטימלית בכל תנאי אקלים מהירות ועומס.
הממסרה
המצמד בחיפושית הוא בעל דיסק יחיד מסוג קפיץ סליל בדגמים מוקדמים וקפיץ קרום בחיפושית חדשות יותר בכל הדגמים מופעל המצמד ע"י כבל תיבת ההילוכים בעלת שילוב סינכרוני מורכבת כפריט סטנדרטי. אולם בדגמים 1300 1500 1600 מוצעת גם ממסרה חצי אוטומטית אםמצמד מופעל ואקום וממיר מומנט .חשוב לציין כי ממסרה זו גוזלת נתך גדול מביצועיה של החיפושית שבין כה וכו לא מצטיינת בתחום.
בלמים והיגוי
המתלה הנפרד של החיפושת מעניק לה נסיעה חלקה אם כי דגמים מוקדמים סבלו מעל ביגוי פתאומי ואף מסוכן בפניות חדות דבר אשר מעמיד את הנהג הלא מנוסה במצב מביך קצת.
בעיה זו צומצמה בשנת 1964 כשאר נעשה שינוי במתלה האחורי אולפ פתרונה הסופי בא כסופר חיפושית ולאחר מכן בדגמים 1302 ו 1303 עם פיתוחו של מתלה אחורי משופר המצויד במערכת חדשה של מוטות חיבור וגלי הניע העלות מפרק כפול בכל שאר הדגמים נשאר בעניו המתלה הקודם אשר כלל מוט פיתול מלפנים ומאחור.
באוגוסט 73 החיפושית מדגם 1974 פרט לדגם הבסיסי 1200 מוידו במערכת היגוי המתיצבת בעצמה הידועה בשפת המקוצע כרדיוס גל היגוי שלילי .אשר הונגה לראשונה בדגמים אאודי 80 ופאסט מערכ זו מסוגלות לסוע בקו ישר גם לאחר תקר באחד הגלגלים הקדמיים או במקרה של נעילת גלגל כתוצאה מבלימה בדרך חלקה מערכת הבלמים ההידראולית הוכיחה את יעילותה ואת אמינותה על כל פנים יש להעדיף דגם המצויד בבלמי דיסק.

תאור הדגמים.
לאחר שהחיפושית המקורית מדגם 1200 הוצגה לראשונה בשנת 1953 מגוון הדגמים הולך וגדל והחל משנת 1965 אם כי אין הבדלים ניכרים בינהם באשר למערכות המנוע והתושבות.
בעת חיפוש אחר מכונית משומשת יש לזכור כי הדגמים 1302S ו1303LS הם בעלי מנוע 1584 ולא 1285 סמ"ק כפי שהשם עלול לרמוז הדגמים 1200 ו 1300 מבטיחים חסכון בדלק המעדיף ביצועים טובים יותר יקנה 1500 או 1600

החיפושית 1200 ו1200A
באוגוסט 1965 הוכנס דגם חדש כתחליף לחיפושית הבסיסית 1200 זהה ביסודו לחפושית המודקמות אולם מצויד בסרן קדמי חדש עם מפרקי כדור מנחת ההיגוי והמייצב . מנוע 1192 סמ"ק המפתח 34 כוחות סוס.
אוגוסט 1966 מתלה אחורי משופר עם קפיץ מייצב על מנת לצמצם הנטייה חעח היגוי בפניות .
אפריל 1967 החל מחדש שיווק ה של החיפושית הבסיסית 1200
אוגוסט 1968 מערכת החשמל הוסבה למערכת 12 וולא מ6 וולט
אוגוסט 1969 נעגל בלימה כפול מנעול הגה בדגם 1200A .
1970-1975נ שינוים ושפורים בפרטים לרוב.


החיפושית 1300
אוגוסט 1965 החל שיווקה של חיפושית זו מנוע של 1285 סמ"ק המפתח 40 כוחות סוס בלמי תוף בגלגלים הקדמיים והאחורים.
אוגוסט 1966 מתלה אחורי משופר עם קפיץ מייצב כדי לצמצם נטייה לעל היגוי בפניות.
אוגוסט 1967 צינור הבה מתקפל בלמים בעלי מעגל כפול . מערכת חשמל הוסבה מ6 וולט ל12 וולט .
אוגוסט 1968 ממסרה אוטומטית למחצה ומצעת בתור אופציה יחד כם מתלה אחורי משופר וגלי הניע דו מפרקיים.
אוגוסט 1969 בלמי דסקיין בתור אופציה .

החיפושית 1302 ו1303
אוגוסט 1970 החל שיווקן של חיפושיות אלו המבוססות על דגם "1300 דה לוקס"
בלמי תוף גדולים יותר בגלגלים הקדמיים איורור בזרימה רוחבית מתלה אחורי בעל זרוע נגרר למחצה ראשי צילנדר וסעפות מדגם 1600 מגורת הדלק הוגדלה במקצת.
אוגוסט 1971 מפלג הצתה חדש.
אוגוסט 1972 שמו של הדגם הקודם 1302 הוחלף ל1303 שמשה קדמית קמורה לוח מחוונים חדש
אוגוסט 1973 לראשונה הותקן אלטרנטור והיגוי מתייצב


החיפושית 1300A
אוגוסט 1972 החל שיווקה של זו גרסה חסכונית של 1300 (1200 עם מנוע 1300)


החיפושיות 1302S ו 1302LS
אוגוסט 1970החל שיווקה של זו . מנוע 1584 סמ"ק המפתח 50 כוחות סוס זהה לחיפושית "סופר" מתלה קדמי מסוג מקפרסון גלי הניע אחוריים בעלי מפרק כפול בלמי דיסק בגלגלים הקדמיים
באוגוסט 1972 הוחלפה ע"י הדגמים 1303S ו1303LS

החיפושית 1303S ו 1303LS
אוגוסט 192 הוצע דגם זה כתחליף ל1302 דגמים אלון שילבו בתוכם מספר שינים כגום שמשה קדמית קמורה מחוונים עגולים פנסים אחוריים עגולים מבחינה מכנית הם זהים ל1302

החיפושית 1500
אוגוסט 1966 הונהגה לראושנה מנוע 1493 סמ"ק מפתח כ 44 כוחות סוס בלמי דיסק קדמיים מייצב מתלה אחורי
באוגוסט 1967 הוצעה גם עם ממסרה אוטומטית למחצה קרבורטור משופר .


זה למעשה סקירת הדגמים הקיימים יותר פרטים ניתן למצוא בספרות מקצועית לצערי לא בשפת אמנו...
__________________
firing order 1-4-3-2
kobix לא מחובר  
ישן 18-01-2012, 21:58   #3
kobix
משתמש וותיק
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 15
ברירת מחדל הטסט בחיפושית שלך ! !

הקדמה.
מבחן הרישוי איו אלה מבחן בטיחות .
ניתן לפרשו כחוות דעת נוספת על רמת הטיפול שהענקת למכוניתך במשל השנה שחלפה.תוך צומת לב מיוחדת לנקודות תורפה כגון בלמים .הגה.צמיגים.חגורות בטיחות.אורות.
במקום המצומצם העומד לרשותנו לא נוכל להביא תיאור מפורט של כל הדרישות והבדיקות הכלולות במבחן הרישוי כפי שהן מופיעות בספר ההדרכה לבוחן אולם אני אשתדל לציין את הבדיקות אותן תוכל לבצע בעצמך כדי לעבור את המבחן.
חל ניכר מהמכוניות המובאות למבחן רישוי אף אינן זוכות לבדיקה מפורטת. הבוחן רשאי לסרב לגשת למלאכה אם הנהיגה במכונית אינה בטוחה לדעתו.
צינור פליטה חלוד מאוד המאפשר חדירת עשן לתוך המכונית.מנחתי זעזועים בלויים עד כי הם מסכנים את השליטה ברכב.מגבי שמששות .מתזים.ומחווני כיון המסרבים לפעול.מתקני מושב שבורים.תקלה במנעול הדלת או בתפס חיפת המנוע העמסת המכונית במטען חופשי מידי העלול לסכן את הרכב בעת מבחן בלימהאלו הן סיבות חוקיות לדחיית המבחן "על הסף".
בדיקה של מערכת הבלמים.
בדוק תחילה את המרגש של דוושת הבלם דוושה ספוגית מידי דורשת חקירה מידית.הדבר נכון גם אם יש צורך ללחוץ את הדוושה מספר פעמים כדי לקלוט מהלך ארוך מידי של הדוושה.
לאחר מכן הכנס מתחת למכונית ובעזרת מנורה בדוק את הזרנוקים הגמישים .את הצינורות המוצקים לכל אורכם אות המחברים.
בדוק וחפש סמני קורוזיה בצינורת ונזילות ממהמחברים הראשים וודא כי הזרנוקים אינם במגע עם הגלגלים הקדמיים כשאר ההגה מסובב עד הגבול וכי אין צינורות צינורות מוצקים הנמצאים בסכנת שיפשוף או חיכוך בעוברים דרך הפתחים או ליד המסגרת התחתית של המכונית.בדוק היטב את המוטות והכבלים המפעילים את בלם היד.חפש סמני שפשוף או בלאי בצירים ובפינים וכמובן שכל המנגנון לא מראה סמני קורוזיה.
דליפת נוזל בלמים או גריז ממיסבי הגלגלים על תופי הבלם על הלוחות האחורים על הדסקאות וכדומה תביא מיד לפסילת המכונית.בדוק את בלם היד וודא כי מהלכו אינו ארוך מידי וכי מחבר מנוף הבלם מחזיק היטב.
הבחון יקדיש תשומת לב מיוחדת לכל הנקודות האלו בטרם יגש למבחן הבלמים .
במבחן יעילות הבלמים המינמום הדרוש הוא 50 אחוז עבר בלם הרגל . ו25 אחוז בבלם היד.אולם ע"י מבחן בלמים במהירות של כ 45 קמ"ש על דרך חלקה ופנויה מכלי רכב אחרים תוכל לגלות כל העדר יעילות או נטייה של המכונית למשוך לצד אחד או נעילה מוקדמת של אחד הגלגלים.בטרם תגש למבחן וודא כי מיכל נוזל הבלמים אכן מלא עד לגובה הנכון.
בדיקה של מערכת ההיגוי.
סביר להניח כי לא היית מביא למבחן מכונית הסובלת מליקוי רציני כגול תנועת סרק רבה מידי בהגה היגוי נוקשה מידי .מירכוז פגום נטייה למשוך הצידה או אי יציבות של הגלגלים פרט לתקלות במערכת ההיגוי .יש לזכור כי גם מנחתים חלשים מידי או מתלה עייף עלולים לגרוע מכושר הנסיעה של המכונית.
מבחן הרישוי כידוע אינו מצטמצם בנסיעת מבחן.הבוחן ירים את הרכב או שהוא יעמידו על בור בשעה שהגלגלים הקדמיים נתמכים וחופשיים מהקרקע.הוא ימשוך וידחוף במקומות רבים במערכת ההיגוי כדי לגלות מפרקיים בלויים או התקנים רופפים.
תוכל להקדים תרופה למכה ע"י הגבהת כל גלגל לפי תור ותפיסת הגלגל בידיין למעלה ולמטה תוך נדנוד הגלגל .כדי לגלות האם יש חופש גדול מידי במיסבי הגלגלים.לאחר מכן סובב את ההגה והקשב לצלילי רישרוש המצביעים על בלאי או תקלה של המיסבים.
לאר שהורדת את 2 הגלגלים הקדמייים לקרקע זחל מתחת למכונית ובקש ממישהו לסובב את ההגה עד לקצה בכל כיון ואז לשחררו בשעה שאתה מחפש אחר סמני בלאי במפרקי ההיגוי.
המפרקים המיוצרים כיום הם בעלי כיונון עצמי.פרט למקומות בהם מותקנים תותבי גומי .היה נהוג לומר כי חובה להחליף את המיפרק אם מורגש חופש כלשהו בשעה שמרחיקים את חלקו העליון מחלקו התחתון .אולם אצל מספר ניכר מהמפרקים החדשים קיימת הגבהה מסוימת כשהם עוד חדשים על מנת להאריך את תקופת השירות שלהם.
ברור כי קביעה מדויקת של מידת הבלאי דןרשת נסיון ניכר לכן אני מיעץ לך להתבונן במפרקים בשעה שבמסובבים את ההגה עד לגבול בכל כיון ומשחררים אותו בדיקה זו תגלה את כל המפרקים הפגומים.אם עטיפת הגומי של המפרק הוזזה או נקרעה יש להחליך את המיפרק על כל פנים קיימת סבירות רבה שהבוחן יפסול את המפרק.
צמיגים.
אם הצמיגים משופשפים מעבר למה שנקבע כמינמום החוקי של עומק החריץ-הינו 1מ"מ לרוחב 3/4 הסוליה לפחות וזאת לאורך כל ההיקף של הצמיג -יש להחליפם כי הם מהווים סכנה בטיחותית ממדרגה ראשונה.
אולם בחות ברור דינם של חתכים או בליטות על הדופן הפנימית של הצמיג במיוחד בצידם הפנימי של הצמיגים האחורים.אשר לעתים נשארים ללא בדיקה שגרתית.הבוחן יחפש גם אחר סמני בלאי בלתי אחיד דבר במצביע על ליקוים במערכות הבלמים או ההיגוי הוא יפסול את המכונית ללא היסוס אם יגלה בה שילוב של צמיגים אלכסונים ורדיאלים .כמובן שמומלץ לדבוק בסוג אחד של צמיגים או לכל הפחות על כל סרן שיהיה אותו סוג צמיג.
מצב המרכב.
הבוחן יקדיש צומת לב מיוחדת לצדה התחתון של המכונית .חלודה מהווה סיבה נפוצה לפסילת מכונית במכון הרישוי בהקשר זה יש לזכור את האזורים הרגישים במיוחד כגון מסגרת תחתית משטחי רצפה התקני מתלה וכד. במיוחד בבסיסי החיבור של המושבים וחגורות הבטיחות .
אורות.
את הדרישות הכלולות בספר הבחונים ניתן לסכם כך.
כל האורות הדרושים על פי התקנות חייבים לפעול כהלכה פנסי החזית צריכים להיות מכוונים כך שלא יסנוורו נהגנים אחרים באשר למערכת האורות הרגילה חפש נורה שרופה או תקלה בחיווט ארקה לקוי מתג פגום מחזיר או חלוד זכוית פנס סדוקה או חסרה.
אין זה מעשי לנסות לכוון את פנסי החזית על קיר שיטה זו כרוכה בטעיות רבות למדי את הבדיקה יש לערוך במוסך באמצעות ציוד מיוחד להכוונה לאלומת אור .
זהו בערך מה שיש לבדוק לפני שניגש למבחן המאיים.
זכרו כי אוטו מטפול ושמור בהחלט יראה לפני הבוחן כאחד כזה.
בכל שאלה או בעיה שיש לכם עם מבחן השנתי אמשח לנסות לעזור.
ברכת בהצלחה ונסיעה טובה
__________________
firing order 1-4-3-2
kobix לא מחובר  
ישן 19-01-2012, 02:43   #4
kobix
משתמש וותיק
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 15
ברירת מחדל קישור להורדת מדריך מלא לחיפושית

Volkswagon Beetle Karmann Workshop Manual.


http://www.mediafire.com/?okemtzx2j0j
__________________
firing order 1-4-3-2
kobix לא מחובר  
ישן 26-01-2012, 08:35   #5
טרנספורמר
ספר טכני מהלך
 
הסמל האישי שלטרנספורמר
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 933
ברירת מחדל קישור להורדת ספר היינס עבור טרנספורטר 1600CC 68-79

ספר בפורמט PDF ולא עמודים סרוקים כתמונה.
ככה שאפשר לעשות חיפוש טקסט בקובץ.

קובץ קטן יחסית כ 10MB.

http://www.chrisnet.webd.pl/oko/do_pobrania/vw_manual.pdf
תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  T2 manual 1968-79 1600cc.jpg‏
צפיות: 635
גודל:  50.2 KB  
טרנספורמר לא מחובר  
ישן 26-01-2012, 08:43   #6
BigBug
מנהל פורום מ.החיפושיות
 
הסמל האישי שלBigBug
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
מיקום: Zichron Yaakov
הודעות: 3,245
שלך הודעה דרך Skype™ אל BigBug
ברירת מחדל

ציטוט:
פורסם במקור על ידי טרנספורמר צפה בהודעה
ספר בפורמט PDF ולא עמודים סרוקים כתמונה.
ככה שאפשר לעשות חיפוש טקסט בקובץ.

קובץ קטן יחסית כ 10MB.

http://www.chrisnet.webd.pl/oko/do_pobrania/vw_manual.pdf
ענק כל הכבוד !
מומלץ להוריד את הגרסה החדשה של adobe .
__________________
בברכה
Yossi~d

OLD VWS DON'T LEAK OIL - THEY JUST MARK THEIR SPOT
My Vw Beetle
BigBug לא מחובר  
ישן 31-01-2012, 11:17   #7
BigBug
מנהל פורום מ.החיפושיות
 
הסמל האישי שלBigBug
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
מיקום: Zichron Yaakov
הודעות: 3,245
שלך הודעה דרך Skype™ אל BigBug
ברירת מחדל

עוד אתר מעניין שהגיע אלי בהודעה פרטית מRAT

http://www.vw-resource.com/enginelinks.html
__________________
בברכה
Yossi~d

OLD VWS DON'T LEAK OIL - THEY JUST MARK THEIR SPOT
My Vw Beetle

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 31-01-2012 בשעה 11:26
BigBug לא מחובר  
ישן 07-02-2012, 08:42   #8
BigBug
מנהל פורום מ.החיפושיות
 
הסמל האישי שלBigBug
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
מיקום: Zichron Yaakov
הודעות: 3,245
שלך הודעה דרך Skype™ אל BigBug
Exclamation הוראות ותקנות משרד התחבורה לגבי צמיגים

להלן הוראות משרד התחבורה לגבי החלפת צמיגים ומידע טכני עליהם :
לחצו כ א ן

תודות לרפי על הלינק המעניין .

__________________
בברכה
Yossi~d

OLD VWS DON'T LEAK OIL - THEY JUST MARK THEIR SPOT
My Vw Beetle
BigBug לא מחובר  
ישן 19-02-2012, 19:35   #9
beetleman
משתמש ותיק
 
הסמל האישי שלbeetleman
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
מיקום: מרילנד, ארה"ב
הודעות: 719
ברירת מחדל מדריך לקנייה לאתרים בחו"ל

מדריך לקנייה לאתרים בחו"ל
מאת : איתן צ.

במאמר זה אסביר את עקרונות הקנייה באתרים שמעניינים אותנו, בעלי מקוררי האוויר, ולא את סדר הפעולות הטכניות – אני יוצא מנקודת הנחה שהקורא מכיר את האינטרנט.

איביי - eBay

בכדי לקנות באיביי, תחילה יש לפתוח חשבון משתמש. הליך די פשוט ובחינם. חשבון באיביי לא שווה הרבה אם אין לכם איך לשלם. השיטה הנפוצה והמומלצת ביותר היא באמצעות פייפאל. השיטה מומלצת גם כי היא מתקבלת ע"י הרוב המוחלט של המוכרים וגם כי היא מונעת ממכם לשתף פרטי כרטיס אשראי עם כל העולם.

פתיחת חשבון בפייפאל היא הליך טיפה יותר מורכב. תדרשו למסור פרטי חשבון בנק / כרטיס אשראי. בנוסף, יש זמן המתנה של יומיים-שלושה בו פייפאל יוצרים קשר עם הבנק שלכם ומוודאים שאתם אמיתיים ושיש לכם איך לשלם. כשמתקבל האישור מפייפאל – העולם לרשותכם.

אוקיי, אז אתם מחפשים מוצר באיביי. שימו לב לא לעשות שגיאות כתיב במילות החיפוש**. שימוש במעט מילים יניב יותר תוצאות משימוש במלל רב. השתדלו להשתמש במילות מפתח המתארות את מה שאתם מחפשים בצורה המדוייקת יותר. טיפ: חפשו את אותו פריט פעם עם המילה beetle ופעם עם המילה bug.

מצאתם מוצר ואתם חמים עליו. חכו רגע, עוד אל תתלהבו. רק נדמה לנו שאנחנו חלק מאמריקה. יש לוודא אם המוכר מציע שילוח לארץ הקודש. לעיתים ניתן לראות תיבת drop-down בטאב “Shipping and Payments” שבתאור המוצר, לבחור את ישראל ולראות את מחיר המשלוח. לעיתים כתוב שהמוכר מוכן לשלוח לכל העולם (חפשו ships to: Worldwide), אך מוסבר שיש ליצור קשר עם המוכר כדי לקבל עלות משלוח, ולעיתים כתוב ארה"ב בלבד. במקרה השני שילחו למוכר בקשה לעלות משלוח, במקרה השלישי אין טעם כי לרוב תיענו בסירוב.

באיביי מוצעים מוצרים למכירה בשתי שיטות – מכירה פומבית (bidding) וקנייה מיידית (buy-it-now), או שניהם יחד. המוכר מחליט איך למכור ולכם אין שליטה על זה. לעיתים יציע המוכר מחיר התחלתי למכירה פומבית אך גם מחיר לקנייה מיידית. אין מה להרחיב על קנייה מיידית. לחצת – קנית. אם בחרת לשים הצעה, יתכן ותיעלם האופציה לקנייה מיידית (אלא אם יש מחיר מינימום – Reserve Price, אז תיעלם האופציה רק שההצעה תעבור אותו).

שיטת הקנייה באיביי מבוססת על זה שהקונה קובע את המחיר. יש חוסר הבנה נפוץ שגורם תסכול רב - אנשים מספרים "נשארתי ער עד אמצע הלילה כדי להגדיל את ההצעה, ובסוף הפסתי בדולר!". אז לא רק שלא היית צריך להשאר ער עד אמצע הלילה, גם לא הפסדת בדולר בגלל זריזות המתחרה או מהירות החיבור שלו. אנסה להסביר.

נניח והמוכר מתחיל את המכירה ב-0.99 סנט. אתה בוהה במוצר ומחליט שאתה מוכן לשלם עליו 10$ (לפני משלוח). אתה שם הצעה (Bid) של 10$. וראה איזה פלא, המוצר מראה עכשיו שאתה המציע הגבוה ביותר, והמחיר עדיין 0.99 סנט! אתה מבסוט. לאחר זמן מה פלוני אי שם בעולם שם הצעה של 5$. מחיר המוצר כרגע יראה 5$, ואתה עדיין המנצח. זאת מכיוון שההצעה שלך גבוהה יותר. הוא בעצם העלה לך את המחיר מ-0.99 סנט ל-5$! כך זה יכול להמשך עד שמישהו יתן הצעה גבוהה משלך. אז כבר לא תהיה המוביל, ותפסיד את המוצר אם לא תעלה את הצעתך. מה שמטעה, זה שגם אם המוביל כרגע שם הצעה של 50$, המוצר יראה מחיר של 10.50$ - קפיצה (increment) אחת יותר גבוה מההצעה שלך. אם לא תהיינה הצעות נוספות, המוצר ימכר לו במחיר הזה, ואתה תאכל את הלב שהפסדת בחצי דולר. אבל זה לא נכון! כאן הבלבול. אמרנו שהוא שם הצעה של 50$, זה אומר שרק אם היית מעלה את ההצעה שלך מעל סכום זה, היית מחזיר לעצמך את ההובלה. כך שלא הפסדת בחצי דולר, ולא תדע לעולם בכמה באמת הפסדת (כי לא ידועה ההצעה המקסימלית של הזוכה).

לכן ההמלצה שלי – החליטו מראש מהו הסכום המקסימלי שאתם מוכנים לשלם על המוצר (זיכרו שיש גם דמי משלוח), שימו הצעה עם הסכום הזה, ולכו לישון בשקט. אם זכיתם, קרוב לוודאי שזכיתם במחיר נמוך מהמקסימום שלכם, ואם הפסדתם, לא תצטערו כי החלטתם מראש שלא הייתם מוכנים לשלם את הסכום שניצח.

לאחר שקניתם באפשרותכם לזרז עניינים ע"י בקשה מהמוכר לשלוח דרישת תשלום (invoice). זו תכלול גם את עלות השילוח (אין הפתעות אם טרחתם לברר את העלות מראש). שימו לב לסיים את התהליך באמצעות המערכת של איביי (eBay checkout), כך תבטיחו את ההגנה המקסימלית שנותן איביי במקרה שיש בעיות.

מה לא לעשות בשום פנים ואופן בהתנהלות מול מוכרים:
• לא למסור פרטי אשראי
• לא לשלם בווסטרן יוניון
• לא להענות לבקשות תשלום ישירות לפייפאל (אלא רק דרך מערכת איביי)

אם וכאשר יש בעיות, גשו ל-Resolution Center ופיתחו תלונה. אל תמהרו לתת פידבק שלילי, שכן בכן "תענישו" את המוכר בעונש הקשה ביותר מבחינתו ולא יהיה לו יותר אינטרס לפתור את הבעיה!

The Samba או כל אתר אחר

באתרים פרטיים כגון The Samba, אין מערכת מסודרת לרכישה והכל מתבצע ע"י עיון במודעות, יצירת קשר עם המוכר ותשלום (שוב הכי מומלץ פייפאל). ב-Samba, גשו ל-Classifieds ובחרו Search. בכל דף מוצר מופיע "Email this Advertiser". היות וברוב המקרים אין פירוט לגבי עלות משלוח לארץ, לא נותר אלא לשאול. אני ממליץ על משפט קצר וקולע כגון "Please provide shipping cost to Israel".

כפי שהזכרתי מוקדם יותר, איביי מאפשר רמת הגנה משמעותית לקונה, שכוללת הליך מדוקדק ב-Resolution Center, ומנסיוני כמעט תמיד פוסק לטובת הקונה. כאשר אין את אבא-איביי, כל מה שנותר היא ההגנה של פייפאל. גם זו הגנה מעולה, עם יכולת לפתוח "תקרית" (dispute). במקרה כזה הכסף ששילמתם מוחרם באופן מיידי מהמוכר עד לפתרון הבעייה, מה שמדרבן אותו מאד לעזור לכם...

בהצלחה!


--------------------------------------------------------------------------
*הכותב הינו Powerseller ב-eBay בעל ותק של 10 שנים.

**לעיתים דווקא כשמחפשים מוצר באמצעות מילים עם שגיאות כתיב (בין אם באי כוונה או בכוונה), נתקלים ב"מציאות", מכיוון שמוצרים כאלה לא מופיעים בתוצאות החיפוש - בדיוק בגלל השגיאות! המעטים שנחשפים אליהם זוכים מן ההפקר.

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 12-07-2012 בשעה 15:39
beetleman לא מחובר  
ישן 12-09-2012, 13:45   #10
שלמה BUG
משתמש וותיק
 
הסמל האישי שלשלמה BUG
 
תאריך הצטרפות: Jun 2012
מיקום: ירושלים
הודעות: 236
Question ספרות מאמרים טכניים ומדרכי קנייה

כיצד לבצע ולאשר שינוי במידות צמיגים :
שלום לכל החברים!
לאור הסוגיות שעלו כאן בנושא שינוי מידות צמיגים, פניתי לצ'מפיון מוטורס על מנת לברר מהי
הפורצדורה לאישור ושינוי מידות הצמיגים.

ובכן בעזרתו של לירן משירות הלקוחות אני מצרף את הטופס וההסבר שניתן לי על ידו -

על מנת לאשר שינוי של מידת צמיג - יש לשלוח בפקס (רשום על גבי הטופס המצורף) את הדברים הבאים:
1. את פרטי השינוי אותו רוצים לבצע ברכב (לאיזו מידה, מדוע וכיו"ב)
2. צילום של רשיון הרכב
3. צילום של תעודת זהות של בעל הרכב
4. הטופס המצורף (המכיל את תשלום האגרה וסוג השינוי אותו מעוניינים לבצע)

במידה והשינוי יאושר, תקבלו טופס אישור שאיתו יש לגשת למשרד הרישוי לצורך ביצוע שינוי
ברשיון הרכב (שימו לב גם שלא תחויבו במקרה שלא אושר לכם השינוי)

מקווה שעזרתי
תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  אישור שינוי מידת צמיגים (2).jpg‏
צפיות: 4896
גודל:  83.8 KB  
__________________
,Beetle's German engineers thought of everything
.Do not try to be smarter

(o\_!_/o)
VW beetle
For the soul

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 12-09-2012 בשעה 15:17
שלמה BUG לא מחובר  
נושא נעול

הגדרות אשכול
אפשרויות הצגת נושא

חוקי משלוח הודעות
אתה לא יכול לפתוח נושאים חדשים
אתה לא יכול להגיב להודעה
אתה לא יכול לצרף קבצים
אתה לא יכול לערוך את ההודעות שלך

BB code פועל
סמיילים הינו פועל
קוד [IMG] פועל
קוד HTML כבוי

קפיצה לפורום


כל הזמנים הם GMT +2. השעה כרגע היא 01:13.

מאגר הפורומים כולל מאמרים, פרסומים ומידע (שיקראו יחד להלן: "מידע") שהנם קניינו של אתר מוסך. מאגר זה, נועד לצורכי לימוד עצמי בלבד והמידע כולו מוגן עפ"י זכויות יוצרים ובהתאם לכך אין לעשות במידע כל שימוש מסחרי ו/או שימוש שלא עפ"י היתר זה. הדפסת המידע ו/או כל שימוש בו מותר אך ורק במסגרת שימוש הוגן ביצירה – לשם לימוד עצמי ולשם מחקר וביקורת אך ורק במידה הדרושה והראויה לצורך המטרות האמורות. בהתאם לאמור לעיל, ומבלי לפגוע מכלליות האמור לעיל, אתר מוסך שומר לעצמו את מלוא הזכויות על פי כל דין לפעול כנגד מי שינהג במידע שלא עפ"י הוראת אזהרה זו.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.

מוסכים מצברים פחחות וצבע אביזרים לרכב חשמל רכב דיאגנוסטיקה לרכב מיזוג אויר לרכב צמיגים מוסך מכונאות כתבות ומאמרי רכב פורום רכב פורום טכני לרכב רכב למכירה

מצברים לרכב מוסך מורשה צביעת רכב