חזור   פורום טכני לרכב - פורום רכב - פורום לרכב > פורום טכני

מודעות שרות
ריפודי עור


תגובה
 
הגדרות אשכול אפשרויות הצגת נושא
ישן 09-09-2015, 23:49   #11
Oren.Kipnis
מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלOren.Kipnis
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
מיקום: על ציר של טורבו
הודעות: 386
ברירת מחדל הוזלי קירור

שנים שלא ראיתי נוזל ירוק מתוצרת AC DELCO. לדעתי כבר איננו מיוצר.
הספקים של יצרני הרכב רצים קדימה עם התעשייה, ומעדכנים את המוצרים שלהם בהתאם.
לכן, לא אתפלא אם המוצר כבר לא קיים בעולם.
אני מציע לך לעבור לנוזלים המשמשים במכוניות החדשות. אלו נוזלים המתוכננים לשמור טוב יותר על המנועים שהפכו רגישים יותר מבעבר לסוג ואיכות נוזל הקירור, וכן מיועדים למשך שירות ארוך יותר.
ניתן להשיג AC DELCO בצבע כתום, וכמובן גם מתוצרת ספקים אחרים.
הנפוצים היותר להשגה כיום בשוק החופשי, הם הנוזלים תואמי תקנים G12 ו- G13 של פולקסווגן. אלו הנוזלים עם התכונות הטובות ביותר שאני מכיר. אלו מגיעים בגוון אדום סגול, וניתן להשיגם בצורת תרכיז וגם מוכן לשימוש.
באופן אישי, אני מעדיף תרכיז, אז אני מוהל אותו במים מזוקקים שאני יודע שאספתי מהמזגן ומהגשם וסיננתי.
לעולם לא אדע מה שימש את היצרן בדילול התרכיז.
יחס המהילה הנכון הוא 1:1 (50%.)
על מנת לשטוף את המערכת, אני מציע לך לרוקן את הנוזל הישן, למלא מים מזוקקים ולהתניע למספר דקות עד שמאוורר הרדיאטור נכנס לפעולה.
אתה תשטוף את שאריות הנוזל הישן למהילה כזו שלא תוכל להוות סכנה לריאקציה שלילית עם הנוזל החדש. אחרי כן רוקן את המים ומלא את הנוזל החדש.
זו כמובן הזדמנות להחליף את התרמוסטט, פריט לא יקר ששומר על המנוע.
אם אתה חושש מיחס מהילה נמוך מדי עקב מים שישארו בבלוק המנוע, אתה יכול להעלות את יחס התערובת עד 55%.

בהצלחה,

אורן
__________________
oren.kipnis@gmail.com

אין לנו על מי לסמוך, אלא על אבינו שבמילואים
Oren.Kipnis לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 10-09-2015, 18:30   #12
נשר
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: May 2015
הודעות: 11
ברירת מחדל

תודה אורן.
אני חושב שאני יאמץ את השיטה שהסברת.
ישנה רק השאלה שחזרתי עליה כמה פעמים ועדיין לא קיבלתי עליה תשובה.
ציטוט:
אם אני אשפוך 4-8 ליטר מים מזוקקים אל תוך הצינור העליון של הרדיאטור(בהנחה ש הטרמוסטט מנותק),האם המים יזרמו ישירות למשאבת המים והחוצה לכיוון צינור הרדיאטור התחתון?
כלומר,בלי לעבור דרך המעברים בראש המנוע ובבלוק המנוע?
או שהמים יעברו קודם כל דרך המעברים בראש המנוע,יזרמו אח"כ דרך המעברים(שבין ראש המנוע לבלוק המנוע)אל בלוק המנוע,ורק אז לכיוון משאבת המים והחוצה לכיוון הצינור התחתון של הרדיאטור?
והאם פעולה זו(הזרמת מים מזוקקים אחרי ה-flush)תדחוף את כל מי הברז שנשארו במנוע או שהם רק יתערבבו זה עם זה?
מעניין אותי להבין את המהלך שהמים יעשו.
אני מכיר את מהלך נוזל הקירור כשהמערכת עובדת כרגיל ואיך בנויים המעברים בבלוק המנוע ובראש המנוע באופן כללי,אבל איך הזרימה תהיה במצב ששאלתי,זה מה שאני מנסה לברר?
ואשמח מאוד אם תוכל להסביר לי את המהלך.
נשר לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 10-09-2015, 22:22   #13
Oren.Kipnis
מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלOren.Kipnis
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
מיקום: על ציר של טורבו
הודעות: 386
ברירת מחדל זרימה חופשית של מים

זרימה חופשית של מים, כפי שאתה מתאר בשאלה תלויה במנוע. במקרה זה אין דין מנוע אחד כדין מנוע אחר. לכן, אני מציע לבצע את השטיפה באופן אותו תיארתי.

בהצלחה ושנה טובה,

אורן
__________________
oren.kipnis@gmail.com

אין לנו על מי לסמוך, אלא על אבינו שבמילואים
Oren.Kipnis לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 12-09-2015, 08:16   #14
נשר
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: May 2015
הודעות: 11
ברירת מחדל

תודה אורן.

שנה טובה!
נשר לא מחובר   הגב עם ציטוט
תגובה

Tags
נוזל קירור ירוק

הגדרות אשכול
אפשרויות הצגת נושא

חוקי משלוח הודעות
אתה לא יכול לפתוח נושאים חדשים
אתה לא יכול להגיב להודעה
אתה לא יכול לצרף קבצים
אתה לא יכול לערוך את ההודעות שלך

BB code פועל
סמיילים הינו פועל
קוד [IMG] פועל
קוד HTML כבוי

קפיצה לפורום


כל הזמנים הם GMT +2. השעה כרגע היא 12:59.

מאגר הפורומים כולל מאמרים, פרסומים ומידע (שיקראו יחד להלן: "מידע") שהנם קניינו של אתר מוסך. מאגר זה, נועד לצורכי לימוד עצמי בלבד והמידע כולו מוגן עפ"י זכויות יוצרים ובהתאם לכך אין לעשות במידע כל שימוש מסחרי ו/או שימוש שלא עפ"י היתר זה. הדפסת המידע ו/או כל שימוש בו מותר אך ורק במסגרת שימוש הוגן ביצירה – לשם לימוד עצמי ולשם מחקר וביקורת אך ורק במידה הדרושה והראויה לצורך המטרות האמורות. בהתאם לאמור לעיל, ומבלי לפגוע מכלליות האמור לעיל, אתר מוסך שומר לעצמו את מלוא הזכויות על פי כל דין לפעול כנגד מי שינהג במידע שלא עפ"י הוראת אזהרה זו.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.

מוסכים מצברים פחחות וצבע אביזרים לרכב חשמל רכב דיאגנוסטיקה לרכב מיזוג אויר לרכב צמיגים מוסך מכונאות כתבות ומאמרי רכב פורום רכב פורום טכני לרכב רכב למכירה

מצברים לרכב מוסך מורשה צביעת רכב