ישן 15-01-2011, 15:03   #1
vich
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Jan 2011
הודעות: 4
ברירת מחדל קומפרסיה נמוכה

שלום

יש ברשותי גרנד ויטרה 08 חדשה (מנוע 2.4) 100000 ק"מ (קצת פחות), לפני כשנתיים התקנתי ערכת הסבה להנעה בגז.
לפני כשבוע לאחר שנדלק "צאק אנגין" ניגשתי למוסך ולאחר בדיקה פשוטה, גילו קומפרסיה נמוכה (140 psi ובשאר 170) בצילינדר מס' 1.
לאחר מספר ברורים ושאלות גיליתי שסביר להניח ששס' פליטה נשרף ואינו אוטם.
באותו מוסך (מורשה) העריכו את עלות התיקון ב 10000 ש"ח - פירוק והרכבת ראש מנוע, החלפת 8 שס' פליטה וחריטת ראש המנוע.
האם זה מחיר סביר? ואם המחיר כזה אולי עדיף ראש מנוע חדש?

אשמח לקבל מענה ובאותה הזדמנות הסברים פיזקליים למה ההסבה בארץ פחות מוצלחת.
בברכה.

נערך לאחרונה על ידי vich, 18-01-2011 בשעה 00:06 סיבה: תיקון 10K ל100K ק"מ
vich לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 15-01-2011, 19:51   #2
davidmzr
מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלdavidmzr
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
הודעות: 305
ברירת מחדל קומפרסייה.

איך בדקו לך במוסך את הקומפרסיה ? מה זה "בדיקה פשוטה" ?.
ברכב הנ"ל מינימום הקומפרסייה חייבת להיות 188.5 PSI ובמנוע חדש 230 PSI.
לא סביר שבמנוע שעשה רק 10K ק"מ יהיה בשאר הבוכנות לחץ של 170 PSI.
לא נראה לי שבמצב קומפסייה זה תדלק מנורת "צאק אנגין".
הרבה לפני זה היית עשוי להרגיש בחוסר סחיבה ובבעיות בהנעה.
כאשר נדלקת נורת "צאק אינגין" הדבר הראשון שצריך לעשות זה להחבר לסקנר.
לאחר מכן יש לפתוח את מכסה השסתומים, לסובב מנוע ולבדוק אם אחד הכוסיות לא מתפקד/תפוס.
יש לבצע גם בדיקת לחץ.
בדיקות שהמוסכים המורשים לא אוהבים לעשות.
קל יותר לשפץ ראש במחיר מוגזם של 10K ש"ח.
האם קיימת אצלך במערכת הגז ערכה לשימון השסתומים ?
דוד.
davidmzr לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 16-01-2011, 08:18   #3
רפי לין
בעל האתר, מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלרפי לין
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
מיקום: רמת השרון
הודעות: 10,799
ברירת מחדל דחיסה (קומפרסיה) נמוכה

באיזה מוסך והיכן בדקו מכוניתך?.
כדאי לגשת לעוד מוסך טוב לבדיקה ואיבחון וקבלת הערכת נזק ומחיר.
עשויים להיות הבדלים גדולים.
בברכה - רפי לין
__________________
האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il
רפי לין לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 17-01-2011, 17:55   #4
vich
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Jan 2011
הודעות: 4
ברירת מחדל

קודם כל תודה על התגובות.

עכשיו לתשובות:
1. קומפרסיה בדקו ע"י הוצאת החלפת המצתים במד לחץ ואז סיבוב המנוע.
2. סליחה המנוע עשה 100k.
3. נדלק "צאק אנזין" וכותב כשל הצתה בוכנה 1 (mise fire
4. אין בעיות בהנעה אך בזמן הנעה הצאק אנגין מהבהב, וכן הספק המנוע ירד.
5. הרכב נבדק במוסך הצפון בקרית ביאליק (מורשה סוזוקי).
6. מותקנת אצלי משמנת ואני מקפיד לבדוק שהיא מלאה.

עכשיו לשאלה נוספת - מאיפה לקחת את הנתון של לחץ מינימלי ולחץ למנוע חדש?

תודה
vich לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 17-01-2011, 23:49   #5
vich
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Jan 2011
הודעות: 4
ברירת מחדל

מצאתי קצת חומר טכני אומנם ברוסית אבל אפשר לתרגם בגוגל http://edu-pro.ru/articles/stshir3.shtml
ממולץ לקרוא
vich לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 18-01-2011, 11:15   #6
davidmzr
מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלdavidmzr
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
הודעות: 305
ברירת מחדל קומפרסיה נמוכה.

קראתי את החומר בתרגום מרוסית, לא חידש דבר.
הנתונים מתאימים לרוסיה, שם הטמפרטורה היא סביב אפס מעלות.
האם התקלה שכתב המחשב היא MIS FIRE P0301 בצילינדר מס' 1 ?.
יש מצב שמזרק מס' 1 לא מזריק דלק או מעט דלק ובבדיקה יהי פחות קומפרסיה.
כדי לדעת אם זאת הבעיה, צריך לנתק את כל הקונקטורים של המזרקים, כדי שכול הצילינדרים לא יקבלו דלק ואז לבדוק שוב בכולם, אם אין הפרש גדול בקומפרסיה מצאת את הבעיה. האם במוסך ניתקו ?.
כאשר מניעים מנוע מוסב לגז, המערכת הופכת "למצב דלק" אפילו אם כיבת על גז.
בדיקה נוספת שרצוי לבצע היא בדיקת לחץ, אם שסתום נשרף או לא אוטם טוב, תשמע יציאת אוויר מהסעפת או מהאגזוז.
מאחר ששיפוץ הראש יקר, אני ממליץ לך לבקש בדיקה נוספת.
רפי יכול להמליץ לך היכן לבדוק.
דוד.
davidmzr לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 18-01-2011, 18:59   #7
vich
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Jan 2011
הודעות: 4
ברירת מחדל

ציטוט:
פורסם במקור על ידי davidmzr צפה בהודעה
קראתי את החומר בתרגום מרוסית, לא חידש דבר.
הנתונים מתאימים לרוסיה, שם הטמפרטורה היא סביב אפס מעלות.
האם התקלה שכתב המחשב היא MIS FIRE P0301 בצילינדר מס' 1 ?. כן
יש מצב שמזרק מס' 1 לא מזריק דלק או מעט דלק ובבדיקה יהי פחות קומפרסיה.
כדי לדעת אם זאת הבעיה, צריך לנתק את כל הקונקטורים של המזרקים, כדי שכול הצילינדרים לא יקבלו דלק ואז לבדוק שוב בכולם, אם אין הפרש גדול בקומפרסיה מצאת את הבעיה. האם במוסך ניתקו ?. לא עשו, מחר אני אדאג שיעשו
כאשר מניעים מנוע מוסב לגז, המערכת הופכת "למצב דלק" אפילו אם כיבת על גז.ברור, מתחממם ואז עובר לגז.
בדיקה נוספת שרצוי לבצע היא בדיקת לחץ, אם שסתום נשרף או לא אוטם טוב, תשמע יציאת אוויר מהסעפת או מהאגזוז.גם מחר נעשה בדיקת לחץ הפוך.
מאחר ששיפוץ הראש יקר, אני ממליץ לך לבקש בדיקה נוספת.
רפי יכול להמליץ לך היכן לבדוק.
דוד.
רפי אני אשמח לקבל המלצה.
vich לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 18-01-2011, 19:08   #8
רפי לין
בעל האתר, מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלרפי לין
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
מיקום: רמת השרון
הודעות: 10,799
ברירת מחדל בדיקת דחיסה (קומפרסיה) והמנוע

כדאי מאוד לגשת לעוד בדיקה וקבלת חוות דעת נוספת כאן:
http://www.musach.co.il/details.asp?id=559 ובקש שם את בני (מסור לו ד"ש ממני).
הם נחשבים למוסך מורשה סוזוקי מקצועי וטוב.
בהצלחה ובברכה - רפי לין
__________________
האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il
רפי לין לא מחובר   הגב עם ציטוט
תגובה

Tags
סוזוקי, שסתום שרוף, הנעה בגז, ראש מנוע

הגדרות אשכול
אפשרויות הצגת נושא

חוקי משלוח הודעות
אתה לא יכול לפתוח נושאים חדשים
אתה לא יכול להגיב להודעה
אתה לא יכול לצרף קבצים
אתה לא יכול לערוך את ההודעות שלך

BB code פועל
סמיילים הינו פועל
קוד [IMG] פועל
קוד HTML כבוי

קפיצה לפורום


כל הזמנים הם GMT +2. השעה כרגע היא 08:21.

מאגר הפורומים כולל מאמרים, פרסומים ומידע (שיקראו יחד להלן: "מידע") שהנם קניינו של אתר מוסך. מאגר זה, נועד לצורכי לימוד עצמי בלבד והמידע כולו מוגן עפ"י זכויות יוצרים ובהתאם לכך אין לעשות במידע כל שימוש מסחרי ו/או שימוש שלא עפ"י היתר זה. הדפסת המידע ו/או כל שימוש בו מותר אך ורק במסגרת שימוש הוגן ביצירה – לשם לימוד עצמי ולשם מחקר וביקורת אך ורק במידה הדרושה והראויה לצורך המטרות האמורות. בהתאם לאמור לעיל, ומבלי לפגוע מכלליות האמור לעיל, אתר מוסך שומר לעצמו את מלוא הזכויות על פי כל דין לפעול כנגד מי שינהג במידע שלא עפ"י הוראת אזהרה זו.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.

מוסכים מצברים פחחות וצבע אביזרים לרכב חשמל רכב דיאגנוסטיקה לרכב מיזוג אויר לרכב צמיגים מוסך מכונאות כתבות ומאמרי רכב פורום רכב פורום טכני לרכב רכב למכירה

מצברים לרכב מוסך מורשה צביעת רכב