חום מנוע עולה

[דורכחלון]

עזרה בבקשה
ברשותי הונדה סיוויק שנת 2000
האוטו נוסע בצורה מעולה בתקופה האחרונה שמתי לב שהחום מנוע עולה כאשר אני עומד עם הרכב לאחר נסיעה ארוכה בדרך כלל , הוחלף באוטו טרמוסטט ועדיין הבעיה ממשיכה . בנוסף כאשר אני מדליק את אורות הרכב המד חום מנוע קופץ עוד .
תודה לעוזרים

[רפי לין]

לפי תיאורך נראה לי שכל הבעיה נעוצה רק בהארקה לא טובה של המרכב (בודי)
ו/או הארקת המנוע.
כשהארקה זאת לא תקינה, אז ככל שיפעלו יותר צרכני חשמל כך יזייף יותר מד חום המנוע ויעלה מעלה.
גש לחשמלאי רכב טוב לתיקון הבעיה ואם תכתוב מהיכן אתה בארץ, אז אולי ניתן יהיה לכוונך למישהוא מתאים באזורך.
בברכה - רפי לין

[Oren.Kipnis]

אתה מתאר שני מצבים שונים :

1. במצב עמידה אחרי נסיעה ישנו שחרור של חום צבור במנוע אל נוזל הקירור. מכיוון שמהירות המנוע ירדה פתאום, לוקח למערכת הקירור יותר זמן לפלוט את החום החוצה דרך הרדיאטור. המצב הוא מצב טבעי, ובמידה והוא הופך לקיצוני הבעיה יכולה להיות במשאבת נוזל הקירור שאינה תקינה.

2. כאשר אתה מפעיל צרכן חשמל מחט הטמפרטורה מטפסת מעט. זה יקרה לא רק בהפעלת האורות הראשיים. תפעיל מסיר אדים בחלון האחורי והתופעה תקרה גם כן. במקרה של קפיצה גבוהה מאוד של המחט, בדוק את נקודות הארקה כמו שרפי כתב. אם הנעליה של מחט הטמפרטורה מתונה, הדבר מצביע על קיומו של חיישן טמפרטורה אליו מגיע חוט אחד בלבד. בתנאים מסוימים זו יכולה להיות תופעה טבעית.

בכל מקרה, תרמוסטט אינו הגורם לבעיה.

בהצלחה,

אורן

[רפי לין]

במצב עמידה, אין זרימת אויר (מגח אויר) ממהירות הנסיעה וחום המנוע קצת יעלה ואז מאורר הרדיאטור יכנס לפעולה וכצרכן חשמלי הצורך זרם גבוה והארקה לא תקינה, זה גם יגרום לקפיצת מד החום מנוע בצורה מוחשית.
הייתי מתרכז בבדיקת הארקות המרכב והמנוע וכן שמאורר הרדיאטור פועל כשורה ואם יש לו 2 מהירויות, תוך תשומת לב ששתיהן פועלות.
נא עדכן ממצאים ותוצאות, לכשיהיו.
בברכה - רפי לין

[דורכחלון]

תודה רבה על העזרה .
אני גר באיזור בית שמש אם יש לכם מישהו להמליץ עליו ...