פורום טכני לרכב - פורום רכב - פורום לרכב

פורום טכני לרכב - פורום רכב - פורום לרכב (http://musach.co.il/forum/index.php)
-   פורום מועדון החיפושיות הישראלי (http://musach.co.il/forum/forumdisplay.php?f=11)
-   -   מדריך מתועד לתיקונים וטיפולים+אתרים מומלצים וסרטוני הדרכה (http://musach.co.il/forum/showthread.php?t=2528)

BigBug 28-05-2012 08:16

מדריך מתועד לתיקונים וטיפולים+אתרים מומלצים וסרטוני הדרכה
 
מדריך מתועד לתיקונים וטיפולים

http://www.motorheads.co.za/admin/my...or_vw_a_ar.gif
בשרשור זה יועלו מדריכים לטיפול ותיקון של רכבנו
המאמרים נכתבו במיוחד וההשקעה בהם רבה
השרשור נעול וניתן לצפייה בלבד .
במידה וישנם טעויות או הערות ניתן לשלוח הודעה פרטית לכותב המאמר
או אליי והטעות תתוקן .

בנוסף בקרוב גם יועלו סרטונים ב Youtube עם הסבר וקרינות בעברית .

http://www.wislander.com/images/drup...r%20Fix-it.jpg

להודעת המקור לחץ כאן

בהצלחה

1.המדריך להחלפת גומיות ומחזיר מסב אחורי הודעות 2-10
2.בדיקות תקינות לדינאמו הודעות 11-14
3.שיפוץ קרבורטור PDSIT 3 (הימני) הודעות 15-29
4.שיפוץ דיסטריבוטור מסוג BOSCH Electronic hall ignition הודעות 30-34
5.מרימים הידראוליים. מה זה? הודעה מספר 35 (קובץ PDF )
6.איך בודקים התנגדות של מכלולי ההצתה ? (הודעה 37-38 )
7.אופן בדיקת אלטרנאטור חיפושית ווסט חיצוני ׁ(הודעה 39 )
8.סדר הצתה קידום הצתה מרווח שסתומים מרווח פלטינה וסוג שמן חיפושית (הודעה 40)



לינק אתרים מומלצים וסרטוני הדרכה עבר לכאן
אתרים מומלצים וסרטוני הדרכה

rat 28-05-2012 23:59

מדריך מתועד לתיקונים וטיפולים
 
4 קבצים מצורפים)
המדריך להחלפת גומיות ומחזיר מסב אחורי
כלים דרושים:
סט בוקסות , פלייר אף ארוך, מברג שטוח, ידית מומנט (יש צורך בשתי ידיות בטווחים שונים, לי יש רק אחת), פטיש, בוקסה 36 מ"מ, ידית כח, צינור ארוך, ג'ק, בוקים, תרסיס לניקוי בלמים, מיכל איסוף שמן, מצלמה (תצלמו לעצמכם מספר תמונות מכל שלב למקרה שתשכחו איך להחזיר)...
http://www.musach.co.il/forum/attach...8&d=1338240907

הקיט כולל בתוכו גומיה גדולה, גומיה קטנה, דיסקית קטנה, מחזיר שמן, אטם קרטון, פין אבטחה.
http://www.musach.co.il/forum/attach...9&d=1338241013

מאבטחים את הרכב שלא יתדרדר, אני מאבטח ע"י חתיכת עץ .
http://www.musach.co.il/forum/attach...0&d=1338241222

לפני שמרימים את הרכב יש לשחרר את הברגים של הגלגל. ואת הבורג המרכזי (הכוונה לסיבוב של הבורג של כרבע-חצי סיבוב). לפני השחרור של הבורג המרכזי יש להוציא את פין האבטחה.
http://www.musach.co.il/forum/attach...1&d=1338241341

rat 29-05-2012 00:09

4 קבצים מצורפים)
את הבורג המרכזי פותחים ע"י ידית כח ארוכה או קצרה עם צינור שמולבש עליה.
http://www.musach.co.il/forum/attach...2&d=1338242412


לאחר ששחררנו את הברגים מרימים את הרכב גבוה, עדיף עד לגובה שבו הקצה של הציריה מצד הגלגל יהיה גבוה יותר מהקצה השני של הציריה שנכנס לגיר (כדי שלא יברח שמן גיר). לא חובה, רק לדאוג לשים מיכל איסוף שמן מתחת לבית המסב ואח"כ להשלים שמן גיר.
מאבטחים את הרכב עם בוק (לא להשאיר את הרכב על הג'ק בלבד).
מורידים את הגלגל.
לאחר שהגלגל פורק פותחים עד הסוף את הבורג המרכזי.
http://www.musach.co.il/forum/attach...3&d=1338242516


לאחר הוצאת הבורג המרכזי משחררים את ידית בלם היד בתוך הרכב (אחרת התוף לא יצא).
מושכים את תוף הבלם החוצה. אם הוא לא יוצא יש לשחרר את ברגי כוון הבלמים שנמצאים מאחורי התוף בעזרת המברג.
http://www.musach.co.il/forum/attach...4&d=1338242602

אחרי הוצאת התוף נראה את כל המנגנון של הבלם:
http://www.musach.co.il/forum/attach...5&d=1338242733

משחררים את כבל בלם היד מהזרוע שלו.

rat 29-05-2012 00:21

4 קבצים מצורפים)
משחררים את הקפיץ התחתון שמושך את הרפידות אחת אל השניה בעזרת הפלייר.
http://www.musach.co.il/forum/attach...6&d=1338243031
משחררים את שני הקפיצים שמאבטחים את הסנדלים ע"י הפלייר.
תופסים את הדסקית, דוחפים אותה על מנת לכווץ את הקפיץ ומסובבים את הדסקית 90 מעלות כדי לשחרר את הפין מהדסקית. תוך כדי מחזיקים עם האצבע מהצד השני של הפלטה את הפין שלא יצא.
http://www.musach.co.il/forum/attach...7&d=1338243121
משחררים את הסנדלים מברגי הכוון למטה. שימו לב לשיפוע שיש על סנדל ועל המגרעת של ברגי הכוון, חשוב להחזיר את זה תואם.
http://www.musach.co.il/forum/attach...8&d=1338243217
נשאר לנתק את הסנדלים- מכווצים למטה את הסנדלים והם מתרחבים למעלה, זה מאפשר לשלוף את שני סנדלים.
http://www.musach.co.il/forum/attach...9&d=1338243315

rat 29-05-2012 00:36

4 קבצים מצורפים)
מעכשיו מתחיל תהליך החלפת כל הגומיות.
פותחים את 4 הברגים שתופסים את מכסה המסב ומשחררים את המכסה. הברגים הנ"ל גם תופסים את הפלטה האחורית, למעשה אם לא היה את צינור הבלם הפלטה האחורית היתה משתחררת.
http://www.musach.co.il/forum/attach...0&d=1338243808

http://www.musach.co.il/forum/attach...1&d=1338243976

מה שנראה עכשיו זה:
http://www.musach.co.il/forum/attach...2&d=1338244167


שימו לב לפס השחור שנגרם אצלי ע"י המחזיר שמן כתוצאה מהרכבה לא נכונה בעבר. למזלי זה לא חריץ בתוך הדיסקית והיא נשארה חלקה, מה שמבטיח אטימה טובה.
בחנו את כל המערכת להימצאות שריטות ואיתור הנזילות.
מוציאים את הדסקית הגדולה שיושבת על הציריה, אם היא לא יוצאת בקלות תיעזרו במברג אחריה את הגומייה הקטנה ואחריה את הדסקית הקטנה.
כמובן מסירים את אטם הקרטון הישן.

מתחילים מהחלפת המחזיר שמן.
הוא נמצא בתוך מכסה המסב.
http://www.musach.co.il/forum/attach...3&d=1338244225

rat 29-05-2012 00:49

4 קבצים מצורפים)
שמים את המכסה על קרש עץ כלשהו, עם בוקסה 36 ופטיש.דופקים על הבוקסה עם הפטיש ומחלצים את המחזיר. שמרו את המחזיר שהוצאתם בצד, בהמשך נשתמש בו.
http://www.musach.co.il/forum/attach...4&d=1338244749

לאחר שחילצנו את המחזיר זה זמן טוב לנקות את המכסה משמן ע"י תרסיס לניקוי בלמים. שימו דגש על החור שדרכו אמור להתנקז שמן במקרה של נזילה. יש סיכוי טוב שהוא נסתם עם השנים בשמן ובוץ.
http://www.musach.co.il/forum/attach...5&d=1338244764

עכשיו צריך להכניס מחזיר חדש.
משמנים טיפה את האזור שבו אמור להיות המחזיר שמן (כדי שהוא יכנס חלק ולא יפגע)
מחזירים את דסקית מכסה המסב.
http://www.musach.co.il/forum/attach...6&d=1338244776

מכניסים את המחזיר שמן החדש. תחילה יש לדחוף אותו ידנית כמה שאפשר. הוא יכנס טיפה ויתקע.
http://www.musach.co.il/forum/attach...7&d=1338244788

rat 29-05-2012 01:04

4 קבצים מצורפים)
זה לא מספיק, המחזיר אמור להיכנס עד המדרגה שנמצאת בתוך המכסה. לכן יש לדחוף אותו עוד. איך?
יש מספר אפשרויות.
1. בעזרת מלחציים: מכניסים את המכסה בין המלחציים. על המסב החדש שמים את המסב הישן עליו קרש. סוגרים לאט את כל "הסנדויץ'" והמסב נדחף למקומו.

2.בעזרת חתיכת צינור. אני כופפתי לעצמי חתיכת פס מתכת לצורת מעגל (כמו צינור). מכניסים את הצינור לתוך המחזיר הישן, אני הוספתי סמרטוט כדי לא לקרוע את המחזיר. מניחים את המחזיר הישן על החדש ועל ידי פטיש דופקים אותו פנימה.
http://www.musach.co.il/forum/attach...8&d=1338245474
http://www.musach.co.il/forum/attach...9&d=1338245511
http://www.musach.co.il/forum/attach...0&d=1338245530
http://www.musach.co.il/forum/attach...1&d=1338245546

rat 29-05-2012 01:06

1 קבצים מצורפים)
................
http://www.musach.co.il/forum/attach...3&d=1338246292

rat 29-05-2012 01:16

4 קבצים מצורפים)
השלב הבא הוא הגומייה הקטנה.
מכניסים את הדסקית הקטנה, על מנת לא לעקם אותה עדיף לדחוף אותה עד למסב בעזרת הדסקית הגדולה.
http://www.musach.co.il/forum/attach...4&d=1338246543

עכשיו מוציאים את הדסקית הגדולה ומלבישים את הגומייה הקטנה, לאחר ששימנו אותה מעט. אחריה את הדסקית הגדולה עם הצד הישר לכוון החוץ.
http://www.musach.co.il/forum/attach...5&d=1338246556

לאחר מכן משמנים את הגומייה הגדולה ומלבישים אותה. שימו לב שהגומייה יושבת בצורה ישרה ולא מסובבת סביב עצמה.
http://www.musach.co.il/forum/attach...6&d=1338246565

חוזרים חזרה אל מכסה המסב, שמים עליו את אטמי הקרטון (יש 2 בתוך הקיט, אני שם את שניהם)
http://www.musach.co.il/forum/attach...7&d=1338246582

rat 29-05-2012 01:35

2 קבצים מצורפים)
בעקרון עכשיו יש להחזיר את המכסה למקומו ככה. אבל אני ממליץ להוציא את הדסקית הגדולה מהציריה ולהכניס אותה לתוך המחזיר (ממש טיפה, העיקר שיכנס לתוך המחזיר). להחזיר את המכסה בצורה הזו: (תתעלמו מהגומיה הקטנה בתמונה)
http://www.musach.co.il/forum/attach...8&d=1338247093

או שבזמן החזרת המכסה שימו לב שהדסקית נכנסה לתוך החלק הפנימי של המחזיר.

הערה נוספת ומאוד חשובה: מכוון שהפלטה האחורית משוחררת- היא זזה. בזמן החזרת מכסה המסב מומלץ מאוד להיעזר באדם נוסף שיחזיק את הפלטה ממורכזת ומקובעת. רק לאחר שהוא מקבע את הפלטה תמקמו את הגומיה הגדולה ותסגרו עם המכסה.

סוגרים את הברגים של המכסה במומנט: NM55 (לפי היינס)
http://www.musach.co.il/forum/attach...9&d=1338247109


עכשיו מחזירים את כל מנגנון הבלמים בסדר הפוך.
מחזירים את תוף הבלם וסוגרים הכי חזק שיכולים את הבורג המרכזי. אני משלב להילוך ראשון אבל נזהר בסגירה כדי לא לגרום נזק לגיר.
מחזירים את הגלגל ומורידים את הרכב על הרצפה.
עכשיו יש לסגור סופית את הברגים של הגלגל ואת הבורג המרכזי. תבקשו ממישהו ללחוץ על הבלמים בזמן שאתם סוגרים או שתרימו את ידית בלם היד.
בנוסף אפשר לשים את משולש העץ מתחת לאותו גלגל וכך הגלגל לא מסתובב.
את האום המרכזי יש לסגור במומנט (ft*lbf) 217 שזה N*M) 295) או חזק יותר.
לי אין ידית מומנט עם מומנטים גדולים.
לכן השיטה שלי היא מעריך באורך של 1.5 מטר לידית כח.
מחזירים את פין האבטחה ומעקמים אותו קצת על מנת שהוא לא יצא.
http://www.youtube.com/watch?v=mhrJM...eature=related

בסוף יש לבצע כוון לבלמים ע"י ברגי הכיוון. סרטון (דקה 2:35)
http://www.justkampers.com/videos/wa...ake_adjustment

סרטון נוסף:
http://www.youtube.com/watch?v=FGOIWhl5SKc

זהו:)
תהנו

(הערות והארות יתקבלו בברכה בהודעות פרטיות , כולנו נמצאים כאן כדי ללמוד אחד מהשני)


כל הזמנים הם GMT +2. השעה כרגע היא 13:00.

מאגר הפורומים כולל מאמרים, פרסומים ומידע (שיקראו יחד להלן: "מידע") שהנם קניינו של אתר מוסך. מאגר זה, נועד לצורכי לימוד עצמי בלבד והמידע כולו מוגן עפ"י זכויות יוצרים ובהתאם לכך אין לעשות במידע כל שימוש מסחרי ו/או שימוש שלא עפ"י היתר זה. הדפסת המידע ו/או כל שימוש בו מותר אך ורק במסגרת שימוש הוגן ביצירה – לשם לימוד עצמי ולשם מחקר וביקורת אך ורק במידה הדרושה והראויה לצורך המטרות האמורות. בהתאם לאמור לעיל, ומבלי לפגוע מכלליות האמור לעיל, אתר מוסך שומר לעצמו את מלוא הזכויות על פי כל דין לפעול כנגד מי שינהג במידע שלא עפ"י הוראת אזהרה זו.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.