צפיה בהודעה בודדת
ישן 11-12-2017, 21:33   #2
רפי לין
בעל האתר, מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלרפי לין
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
מיקום: רמת השרון
הודעות: 11,446
ברירת מחדל ההבדל הטכני בין המצברים לרכב עם "עצור וסע"

להלן ההבדלים בין מצבר STOP&START מסוג EFB לעומת AGM:
תמיד צריך לראות מה המלצת יצרן הרכב לגבי המצבר המותקן ברכב ולהלן מספר דברים על מצברים אלו והטכנולגיה שמשתנה ומתפתחת כל הזמן, בעולם הרכב ומצברי הרכב:
מצבר EFB הינו מצבר שנכנס לשוק לאחר כניסת מצברי ה-AGM, היקרים יותר, למרות זאת מצבר ה-EFB פשוט יותר ואינו יקר לייצור כמו מצבר ה-AGM כשהסיבה לייצור מצבר זה היו בקשות רבות מיצרניות הרכב להוזלת עלות המצברים לרכבים החדשים.
מצבר EFB יכול להתאים לרכבים בהם טכנולוגיית ה-STOP&START פשוטה (כיבוי והפעלת הרכב ברמזור בלבד) והצורך מממצבר זה בעיקר יכולת פריקה עמוקה ללא נזק למצבר (מספר הפעמים שהמצבר יכול להתרוקן ולהטען בחזרה ללא נזק).
מצברי ה-AGM מיועדים לרכבים מתקדמים יותר שיכולים להטען מהר במתח גבוה גם מהאלטרנטור וגם בחלק לא מבוטל מהרכבים החדשים גם על ידי מערכת בלמים מתקדמת המייצרת חשמל בכל עצירה ומטעינה את המצבר.
לכן מצבר AGM יכול להיות תחליף למצבר EFB אבל לא להיפך (אפשר לשדרג אבל לא לשנמך).
מצבר חומצה רגיל לא יכול להיות תחליף לשום מצבר STOP&START כי המצבר עלול לא להחזיק מעמד זמן רב וביחוד ברכבים שבהם בגלל מע' זאת מתח טעינת האלטרנטור (גנרטור הרכב) גבוה יותר כדי לקצר זמני טעינת המצבר לאחר כיבוי והנעת מנוע.
בברכה - רפי לין
__________________
האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il
רפי לין לא מחובר   הגב עם ציטוט