[רועי גולני]

פורסם במקור על ידי כהן דורון

בעת ירידה מתמשכת רמת הוקום במנוע מגיעה ל26 אינטש כספית (למה אי אפשר לעבור 29.92?) ובמצב זה מחשב בקרת המנוע מתוכנת לספק פולס של 0.2 מילישנייה כמובן שהחלק הנע (הפלונג'ר או הטובלן בעברית) אינו מסוגל להגיב מכאנית ולמעשה אין מסירת דלק למנוע במצב כזה.

דרך אגב, התלמידים התלהבו מהקרבורטור החתוך וזו היתה הפעם הראשונה שמישהו הסביר להם את פעולתו ואת אופן ביצוע כווני הברזלים והדיזות, נחירי אמולסיה וכו'. נראה לי שצביקה צודק ואני אצתרך למצא זמן מתאים ללמד אותם ניקוי וכוון קרבורטורים על כלי הרכב שלהם במסגרת הלימודים של מערכות בקרת המנוע...

יש טבלה של משך הפולס לעומת רמת הריק ?