צפיה בהודעה בודדת
ישן 30-05-2012, 14:09   #14
BigBug
מנהל פורום מ.החיפושיות
 
הסמל האישי שלBigBug
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
מיקום: Zichron Yaakov
הודעות: 3,245
שלך הודעה דרך Skype™ אל BigBug
ברירת מחדל

- מלבד קצרים שיכולים להיגרם בין החוטים של הסלילים, יכול להיות קצר גם בין הסלילים לגוף הסטאטור, על מנת למצוא תופעה כזו יש לבדוק רציפות בין השדות לבין גוף הסטאטור, שני החלקים צריכים להיות בנתק מוחלט, ע''י בדיקה במנורת ביקורת הנורה לא צריכה לדלוק, ע''י בדיקה בעזרת רב מודד צריכה לתקבל קריאה של 0 התנגדות, הבדיקה תתבצע בהתאם לתרשים הבא:

כללי:
במידה ובבדיקה ראשונית של הדינאמו והווסת אין טעינה שנובעת כתוצאה מתקלה כלשהיא בדינאמו, יש תחילה לבדוק את הפחמים והקולקטור, במידה והם במצב תקין, יש לפרק את הדינאמו ולבדוק את תקינות הכריכות כמתואר בתרשים הבא, כריכות שרופות נגרמות בדרך כלל מעומס זרם שנגרם כתוצאה מווסת לא תקין או מחיווט לא נכון של מערכת הטעינה.
לאחר תיקון התקלה יש לבצע שוב בדיקה של טעינה תקינה

בדיקה של קצרים המתבצעת בין שני הטרמינלים של הדינאמו תגרום לקריאה ברב המודד או למנורת הביקורת להידלק, במידה ולא הכריכות פתוחות, שים לב שבזמן הבדיקה אסור שהפחם של הקוטב החיובי ייגע בגוף הסטאטור


בהצלחה שי
תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  7.jpg‏
צפיות: 1647
גודל:  69.8 KB   Click image for larger version

שם:  8.jpg‏
צפיות: 1563
גודל:  65.3 KB  
__________________
בברכה
Yossi~d

OLD VWS DON'T LEAK OIL - THEY JUST MARK THEIR SPOT
My Vw Beetle

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 11-06-2012 בשעה 08:28
BigBug לא מחובר