צפיה בהודעה בודדת
ישן 29-05-2012, 00:36   #5
rat
משתמש וותיק
 
הסמל האישי שלrat
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 139
ברירת מחדל

מעכשיו מתחיל תהליך החלפת כל הגומיות.
פותחים את 4 הברגים שתופסים את מכסה המסב ומשחררים את המכסה. הברגים הנ"ל גם תופסים את הפלטה האחורית, למעשה אם לא היה את צינור הבלם הפלטה האחורית היתה משתחררת.




מה שנראה עכשיו זה:



שימו לב לפס השחור שנגרם אצלי ע"י המחזיר שמן כתוצאה מהרכבה לא נכונה בעבר. למזלי זה לא חריץ בתוך הדיסקית והיא נשארה חלקה, מה שמבטיח אטימה טובה.
בחנו את כל המערכת להימצאות שריטות ואיתור הנזילות.
מוציאים את הדסקית הגדולה שיושבת על הציריה, אם היא לא יוצאת בקלות תיעזרו במברג אחריה את הגומייה הקטנה ואחריה את הדסקית הקטנה.
כמובן מסירים את אטם הקרטון הישן.

מתחילים מהחלפת המחזיר שמן.
הוא נמצא בתוך מכסה המסב.
תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  13.jpg‏
צפיות: 955
גודל:  88.6 KB   Click image for larger version

שם:  14.jpg‏
צפיות: 940
גודל:  87.4 KB   Click image for larger version

שם:  15.jpg‏
צפיות: 993
גודל:  80.1 KB   Click image for larger version

שם:  16.jpg‏
צפיות: 932
גודל:  72.5 KB  
rat לא מחובר