באדיבות האתר לחדשות ומבצעי רכב
מאת ששי כהן
-------------------------------------------------------------------------------
על מנת להקל במצוקת החניה, ולמנוע מצב של ריבוי רכבים נטושים שמושארים במרחב הציבורי ומהווים מפגע, אושר השבוע סופית חוק המחייב גרירת רכב נטוש תוך שלושה שבועות מקבלת התראה. מכה לשוק האספנות או דווקא חוק יעיל?
חצי שנה לאחר שהוגשה הצעת חוק שמירת הניקיון (תיקון מס' 24) (גרירת רכבים נטושים) של חבר הכנסת איתן גינזבורג, יו"ר סיעת כחול לבן, אושרה שלשום (21/6) סופית במליאה הצעת החוק המקצרת במחצית את הזמן המותר להשארת רכב במקום חניה ציבורי ומחייבת את הרשויות המקומיות לגרור רכב נטוש תוך שלושה שבועות מקבלת התראה.
מטרת החוק היא בראש ובראשונה שחרור עשרות אלפי מקומות חניה ציבוריים התפוסים כיום ברחבי הארץ ע"י מכוניות נטושות, ובכך לשחרר אפילו במעט את מצוקת החניה שהפכה להיות קריטית במקומות רבים. בנוסף, מדובר גם במפגע בטיחותי העשוי לסכן תושבים במצבים מסוימים.
בדברי ההסבר נכתב:
"מצוקת החניה הולכת וגדלה ומנגד רכבים נטושים גוזלים מקומות חניה רבים וגורמים סבל לנהגים ובזבוז זמן יקר בחיפוש אחר חניה פנויה. הרשויות אינן מצליחות לצמצם את התופעה מאחר שבעל רכב נטוש יכול להזיז את רכבו לאחר קבלת התראה מהרשות, ובכך להביא לתחילה מחודשת של מניין הימים עד לגרירת הרכב."
האם מדובר אגב במכה נוספת לשוק אספני הרכב? ככל הנראה שלא. מרבית אספני הרכב שרוכשים מכוניות למטרות שיפוץ ושימור, אינם עוזבים את הרכב בחניה ציבורית לתקופה ארוכה ומכוניות מהסוג הנ"ל מוחזקות בד"כ בחצרות בתים פרטיים, מוסכים או בחניונים סגורים בתשלום. מרביתן המוחץ של המכוניות הנטושות התופסות מקומות חניה ציבוריים, הינן מכוניות שהבעלים שלהן התייאשו מתיקון הרכב הישן, אינם מוצאים רוכשים עבורו ואף אינם מעוניינים בפינוי הרכב בתשלום לחברת גרירה.
במטרה למנוע את תחילת ההליכים לגרירת הרכב הישן, קובעת הצעת החוק כי ישנה אפשרות לבעלי הרכב הישן להזיז את הרכב מדי פעם למרחק של 12 מטר לפחות ממקום החניה הקודם או פינויו לרחוב אחר, ועל הרשות המקומית לדרוש מבעל הרכב לפנות את הרכב ממקומו בתוך 21 ימים לכל היותר. בנוסף, נקבע כי אפשר יהיה לגרור רכב שאין לו רישיון רכב או פוליסת ביטוח חובה בתוקף כבר לאחר עשרה ימים מיום מתן ההודעה על כך.
בברכה - רפי לין