ישן 05-09-2011, 08:57   #1
moshe
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Aug 2011
הודעות: 9
ברירת מחדל חוטי הצתה

שלום לכולם,איזה תקלות יכולים להיות בחוטי הצתה לא תקינים.איך ניתן לזהות תקלה בחוטים.
moshe לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 05-09-2011, 11:25   #2
רפי לין
בעל האתר, מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלרפי לין
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
מיקום: רמת השרון
הודעות: 11,440
ברירת מחדל חוטי הצתה

לרוב יש שתי תקלות בחוטי הצתה.
1. נתק פנימי בחוט.
2. סדקים בבידוד החוט ולכן יש בריחת ניצוץ (מתח גבוה) מהסדקים כך שהניצוץ לא מגיע,
חלקו או כולו אל המצת (פלאג).
נתק פנימי בחוט הצתה עלול לגרום לעליית מתח גבוה מדי בסליל ההצתה ולפריקת מתח גבוה זה בתוך סליל ההצתה מה שעלול לקלקל אחורנית את מודול ההצתה או מחשב ניהול המנוע.
יש חשיבות גדולה לכך שחוטי ההצתה יהיו תקינים ומתאימים היטב למכונית (איזו מכונית שלך?).
בברכה - רפי לין
__________________
האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il
רפי לין לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 05-09-2011, 11:50   #3
moshe
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Aug 2011
הודעות: 9
ברירת מחדל

ציטוט:
פורסם במקור על ידי רפי לין צפה בהודעה
לרוב יש שתי תקלות בחוטי הצתה.
1. נתק פנימי בחוט.
2. סדקים בבידוד החוט ולכן יש בריחת ניצוץ (מתח גבוה) מהסדקים כך שהניצוץ לא מגיע,
חלקו או כולו אל המצת (פלאג).
נתק פנימי בחוט הצתה עלול לגרום לעליית מתח גבוה מדי בסליל ההצתה ולפריקת מתח גבוה זה בתוך סליל ההצתה מה שעלול לקלקל אחורנית את מודול ההצתה או מחשב ניהול המנוע.
יש חשיבות גדולה לכך שחוטי ההצתה יהיו תקינים ומתאימים היטב למכונית (איזו מכונית שלך?).
בברכה - רפי לין
לנסר 1992.האם רעידות בהילוך D בזמן הפעלת מזגן או הדלקת האורות,מעידה על בעיה של חוטים.מנורת טעינת המצבר אינה דולקת.תודה.
moshe לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 05-09-2011, 18:19   #4
רפי לין
בעל האתר, מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלרפי לין
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
מיקום: רמת השרון
הודעות: 11,440
ברירת מחדל רעידות

יתכן שהבעיה נובעת מסבובי סרק נמוכים מדי וניתן לבדוק זאת ולכוון את הקרבורטור.
אני פחות חושד שחוטי ההצתה גורמים לתופעה שתיארת.
מהיכן אתה בארץ?.
בברכה - רפי לין
__________________
האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il
רפי לין לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 06-09-2011, 07:12   #5
moshe
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Aug 2011
הודעות: 9
ברירת מחדל

ציטוט:
פורסם במקור על ידי רפי לין צפה בהודעה
יתכן שהבעיה נובעת מסבובי סרק נמוכים מדי וניתן לבדוק זאת ולכוון את הקרבורטור.
אני פחות חושד שחוטי ההצתה גורמים לתופעה שתיארת.
מהיכן אתה בארץ?.
בברכה - רפי לין
מושב ינון,ליד קריית מלאכי.
moshe לא מחובר   הגב עם ציטוט
תגובה

הגדרות אשכול
אפשרויות הצגת נושא

חוקי משלוח הודעות
אתה לא יכול לפתוח נושאים חדשים
אתה לא יכול להגיב להודעה
אתה לא יכול לצרף קבצים
אתה לא יכול לערוך את ההודעות שלך

BB code פועל
סמיילים הינו פועל
קוד [IMG] פועל
קוד HTML כבוי

קפיצה לפורום


כל הזמנים הם GMT +2. השעה כרגע היא 18:56.

מאגר הפורומים כולל מאמרים, פרסומים ומידע (שיקראו יחד להלן: "מידע") שהנם קניינו של אתר מוסך. מאגר זה, נועד לצורכי לימוד עצמי בלבד והמידע כולו מוגן עפ"י זכויות יוצרים ובהתאם לכך אין לעשות במידע כל שימוש מסחרי ו/או שימוש שלא עפ"י היתר זה. הדפסת המידע ו/או כל שימוש בו מותר אך ורק במסגרת שימוש הוגן ביצירה – לשם לימוד עצמי ולשם מחקר וביקורת אך ורק במידה הדרושה והראויה לצורך המטרות האמורות. בהתאם לאמור לעיל, ומבלי לפגוע מכלליות האמור לעיל, אתר מוסך שומר לעצמו את מלוא הזכויות על פי כל דין לפעול כנגד מי שינהג במידע שלא עפ"י הוראת אזהרה זו.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.

מוסכים מצברים פחחות וצבע אביזרים לרכב חשמל רכב דיאגנוסטיקה לרכב מיזוג אויר לרכב צמיגים מוסך מכונאות כתבות ומאמרי רכב פורום רכב פורום טכני לרכב רכב למכירה

מצברים לרכב מוסך מורשה צביעת רכב