חזור   פורום טכני לרכב - פורום רכב - פורום לרכב > פורום מועדון החיפושיות הישראלי

מודעות שרות
ריפודי עור


נושא נעול
 
הגדרות אשכול אפשרויות הצגת נושא
ישן 10-06-2012, 14:52   #21
טרנספורמר
ספר טכני מהלך
 
הסמל האישי שלטרנספורמר
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 933
ברירת מחדל

ברגע שכל חלקי הקרבורטור מפורקים, מפרידים את הפקונגים וחלקי המתכת.

את כל חלקי המתכת מכניסים לקופסת הפלסטיק ומנקים אותם טוב טוב בעזרת ספרי הקרבורטורים.
את הפקונגים מחליפים בחדשים.. ובשום אופן לא לרסס את הפקונגים בספרי. זה סתם מקצר את חייהם.

מתיזים לתוך כל חור וחור את הספרי ובודקים שכל הליכלוך יצא ושיש מעבר חופשי ואין סתימות.

בעזרת לחץ האוויר מנקים טוב טוב את כל המעברים.
חוזרים על הפעולה של ניקוי בעזרת ספרי קרבורטורים וניקוי בעזרת לחץ אוויר עד אשר הקרבורטור נקי מלכלוך וגם המעברים של הדלק והאוויר שבגוף הקרבורטור נקיים.

זה שלב חשוב ולא לזלזל בו. לא לחסוך בספרי קרבורטורים וגם לא להסתפק בניגוב בעזרת מטלית.
הניקוי בעזרת לחץ אוויר חשוב מאוד....

תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  20120610_102527.jpg‏
צפיות: 1893
גודל:  75.7 KB  

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 11-06-2012 בשעה 08:50
טרנספורמר לא מחובר  
ישן 10-06-2012, 14:57   #22
טרנספורמר
ספר טכני מהלך
 
הסמל האישי שלטרנספורמר
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 933
ברירת מחדל

מכינים את הסט פקונגים החדש לפני הרכבה ובודקים שיש הכל ושהכל נכון ומתאים לקרבורטור הספציפי.

תתפלאו, לפעמים יש טעיות בקיטים והפקונגים לא תמיד מתאימים.

אני ממליץ על הקיט שיפוץ של חברת WALKER האמריקאית.

בדרך כלל לא צריך להחליף את הדיזות אוויר ודלק, אבל במידה והם שחוקות או שיש ספק כל שהוא לגביהם אז מומלץ להחליף גם אותם בחדשות. המידות שלהם רשומות בספר של היינס. עבור טרנספורטר שלי זה 140, 132.5 ו 55 ....

תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  20120610_103936.jpg‏
צפיות: 1675
גודל:  30.2 KB  

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 11-06-2012 בשעה 08:51
טרנספורמר לא מחובר  
ישן 10-06-2012, 15:08   #23
טרנספורמר
ספר טכני מהלך
 
הסמל האישי שלטרנספורמר
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 933
ברירת מחדל

אחרי שהכל נקי וכל החלקים בהשג יד.

לפני שמתחילים להרכיב צריך לבדוק שהחלקים של גוף הקרבורטור, מכסה הקרבורטור, גוף המצערת וגם מכסה משאבת התאוצה ישרים וששטח המגע שלהם לגוף ישר, נקי וחלק.

במידה והשטח לי שיר, אני מיישר בעזרת חתיכת גרניט ישרה ובד שמיר עדין. כדי להשיג עטימה טובה ככל האפשר וכדי שלא יהיו נזילות דלק וסחיבות אוויר.



תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  20120610_113615.jpg‏
צפיות: 1617
גודל:  63.9 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_113709.jpg‏
צפיות: 1597
גודל:  94.2 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_093507.jpg‏
צפיות: 1587
גודל:  36.2 KB  

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 11-06-2012 בשעה 08:51
טרנספורמר לא מחובר  
ישן 10-06-2012, 15:14   #24
טרנספורמר
ספר טכני מהלך
 
הסמל האישי שלטרנספורמר
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 933
ברירת מחדל

תהליך ההרכבה הוא בסדר הפוך לתהליך הפירוק, רק שעכשיו משתמשים בפקונגים חדשים ובחלקים שעברו ניקוי.



תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  20120610_112207.jpg‏
צפיות: 1718
גודל:  37.9 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_112227.jpg‏
צפיות: 1720
גודל:  35.4 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_112302.jpg‏
צפיות: 1696
גודל:  67.4 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_104502.jpg‏
צפיות: 1625
גודל:  84.3 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_104849.jpg‏
צפיות: 786
גודל:  71.7 KB  


נערך לאחרונה על ידי BigBug, 11-06-2012 בשעה 08:52
טרנספורמר לא מחובר  
ישן 10-06-2012, 15:19   #25
טרנספורמר
ספר טכני מהלך
 
הסמל האישי שלטרנספורמר
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 933
ברירת מחדל

עוד תמונות של תהליך ההרכבה



תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  20120610_114442.jpg‏
צפיות: 1681
גודל:  90.8 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_104217.jpg‏
צפיות: 1686
גודל:  47.9 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_114146.jpg‏
צפיות: 1662
גודל:  82.0 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_113727.jpg‏
צפיות: 1630
גודל:  40.0 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_111433.jpg‏
צפיות: 760
גודל:  69.1 KB  


נערך לאחרונה על ידי BigBug, 11-06-2012 בשעה 08:40
טרנספורמר לא מחובר  
ישן 10-06-2012, 15:35   #26
טרנספורמר
ספר טכני מהלך
 
הסמל האישי שלטרנספורמר
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 933
ברירת מחדל

אחרי שהכל מורכב ומהודק למקומו בשלום יש מספר כיוונים שצריך לעשות לפני שמרכיבים את הקרבורטור למקומו.

1, כיוון מפתח המצערת: מכוונים את המצערת שתהיה פתוחה 0.1מ"מ.
ז"א מביאים את בורג כיוון המצערת כדי מגע ואז מסובבים עוד כסיבוב אחד ובודקים בעזרת מחט בעובי 0.1מ"מ את המפתח בין המצערת לבין גוף הוונטיורי.
אפשר להשמתש גם בנייר של מדפסת הוא בדיוק בעובי המתאים (אי אפשר בעזרת פיילרגייג' בגלל הצורה המעוגלת)
חשוב לעשות את הכיוון של מפתח המצערת כאשר אום כיוון הצ'וק משוחרר ולא מפעיל לחץ על המצערת.


2.כיוון משאבת התאוצה: ממלאים את הקרבורטור בדלק ומחזיקים אותו ישר מעל כוס פלסטיק, מפמפמים את משאבת התאוצה ע"י פתיחה מלאה של המצערת מספר פעמים (בערך 6 פעמים).
משאבת התאוצה תתיז דלק ישר לכוסית. ואז מודדים את כמות הדלק בכוס בעזרת מזרק של קופת חולים ומחלקים במספר הפעמים שבו פמפמתם את המצערת. הממוצע צריך להיות 0.5-0.8 סמ"ק.
במידה וצריך לכוון אז מכוונים בעזרת הבורג שממוקם על מוט משאבת התאוצה.



3. כיוון בורג תערובת הסרק: סוגרים את הבורג עד הסוף ואז פותחים כ 2 סיבובים חזרה.

תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  20120610_114015.jpg‏
צפיות: 1782
גודל:  72.6 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_114326.jpg‏
צפיות: 1701
גודל:  36.9 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_114401.jpg‏
צפיות: 1804
גודל:  88.6 KB  

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 11-06-2012 בשעה 08:38
טרנספורמר לא מחובר  
ישן 10-06-2012, 15:44   #27
טרנספורמר
ספר טכני מהלך
 
הסמל האישי שלטרנספורמר
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 933
ברירת מחדל

והמוצר המוגמר...

בהמשך אני העלה גם הבדלים ותוספות עבור קרבורטור PDSIT 2 (השמאלי) שהוא כמעט אותו דבר כמו PDSIT 3.

הPDSIT 2 כולל גם מאייד נוסף שמשמש לעבודת סרק של כל 4 הצילנדרים.

כמו כן אצלם מספר תמונות והסברים של סינכרון הקרבורטורים הימני והשמלי ואופן הכיוון שלהם.



תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  20120610_135353.jpg‏
צפיות: 1707
גודל:  77.0 KB   Click image for larger version

שם:  solexs02.jpg‏
צפיות: 1723
גודל:  95.8 KB  

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 11-06-2012 בשעה 08:35
טרנספורמר לא מחובר  
ישן 10-06-2012, 20:50   #28
טרנספורמר
ספר טכני מהלך
 
הסמל האישי שלטרנספורמר
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 933
ברירת מחדל קרבורטור PDSIT 2 אשמאלי, זהה כמעט לחלוטין לימני.

הקרבורטור השמאלי זהה כמעט לחלוטין לקרבורטור הימני בלהבדיל מתוספת של מאייד נוסף אשר ממוקם בחלק העליון האחורי של ה PDSIT 2 אשר משמש להספקת דלק בסרק לכל 4 הצילנדרים וזאת דרך סעפת נפרדת בצורת צינור אשר מחוברת ישירות לסעפות היניקה השמלית והימנית.

החלק שאחראי על הסרק הוא מאייד אצמעי לחלוטין אשר יש לו בורג כיוון כמות אוויר ובורג לכיוון דלק.
כיוון מהירות סיבובי הסרק מתבצע ע"י פתיחה או סגירה של בורג כמות האוויר.
את בורג כיוון התערובת סוגרים עד אשר מורגשת ירידה של כ20-30 סל"ד ואז פותחים רבע עד חצי סיבוב.

בזמן שיפוץ צריך פשוט לפרק את הברגי כיוון החוצה ולנקות את המעברים וגם להחליף את האו-רינגים של ברגי הכיוון.



תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  PDSIT2   left 2.jpg‏
צפיות: 1687
גודל:  96.9 KB   Click image for larger version

שם:  סעפת יניקה סרק.jpg‏
צפיות: 1698
גודל:  42.2 KB  

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 11-06-2012 בשעה 08:34
טרנספורמר לא מחובר  
ישן 10-06-2012, 21:01   #29
טרנספורמר
ספר טכני מהלך
 
הסמל האישי שלטרנספורמר
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 933
ברירת מחדל

כיוון כמות הדלק אפשרי רק עבור סרק בעזרת בורג כיוון התערובת שממוקם בגוף המצערת.
הכיוון הראשוני שלו הוא שתי סיבובים החוצה.
לאחר מכן פותחים או סוגרים אותו בהתאם לתגובת המנוע. אני בדרך כלל מתחיל לסגור אותו עד אשר מהירות המנוע יורדת קצת ואז אני פותח רבע עד חצי סיבוב.
כמות הדלק במצערת פתוחה נקבע ע"י הדיזות של הדלק והאוויר והם קבועות לפי היצרן כמו שציינתי קודם :
ל 140G, 132.5G ו 55G ניתן לשדרג אותם לגדולות יותר אבל המנוע יוכל יותר דלק ולא בטוח יעבור בדיקת עשן.

לגבי המכשיר סינכרון, אפשר לקנות מEBAY תריצו חיפוש תחת UNISYNC ותמצאו לא מעט.

אפשר גם לייצר מכשיר סינכרון כמו שאני עשיתי בעזרת שעון וואקום דיגיטלי.
שעון דיגיטלי של וואקום עולה הרבה יותר אבל פשוט היה לי אז ניצלתי אותו ע"י זה שבניתי צינור וואנטיורי ממפצל T של 10 מ"מ.
תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  20120611_095802.jpg‏
צפיות: 824
גודל:  33.5 KB   Click image for larger version

שם:  20120611_095842.jpg‏
צפיות: 827
גודל:  33.5 KB   Click image for larger version

שם:  20120611_095653.jpg‏
צפיות: 865
גודל:  86.0 KB   Click image for larger version

שם:  20120611_095714.jpg‏
צפיות: 803
גודל:  67.3 KB   Click image for larger version

שם:  20120611_095627.jpg‏
צפיות: 764
גודל:  30.1 KB  


נערך לאחרונה על ידי BigBug, 11-06-2012 בשעה 09:22
טרנספורמר לא מחובר  
ישן 11-06-2012, 17:21   #30
טרנספורמר
ספר טכני מהלך
 
הסמל האישי שלטרנספורמר
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 933
ברירת מחדל שיפוץ דיסטריבוטור Electronic hall ignition

מדובר בשיפוץ של דיסטריבוטור הצתה אלקטרונית מקורית של טרנספורטר
BOSCH Electronic hall ignition.

הדיסטריבוטור הזה היה בשימוש כמעט בכל דגמי הטרנספורטרים מנוע בנזין משנת 78 ועד 92.

אז הכל מתחיל בפרוק הדיסטריבוטור מהמנוע עקב חיבור כבל שבור.
החיבור היה מודבק מסיליקון ומוחזק בעזרת אזיקון פלסטיק במשך הרבה שנים וכך הרכב נרכש מהמוכר.

לשמחתי אין צורך להחליף את כל היחידת פיקאף האלקטרונית שעולה קצת יותר מ100$ היום יש אפשרות לקנות את החיבור פלסטיק בלבד בעלות של כמה דולרים בודדים.
מק"ט של החלק בהמשך ההסבר.

בהסבר כללתי גם את פירוק הפיקאף כדי להגיע למשקולות הצנטרפוגליות כדי לנקותם וגם עבור תיעוד הסבר למי שצריך להחליף הכל.





תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  IMG00303-20110114-1308.jpg‏
צפיות: 783
גודל:  67.7 KB   Click image for larger version

שם:  IMG00302-20110114-1308.jpg‏
צפיות: 752
גודל:  32.5 KB  

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 11-06-2012 בשעה 20:57
טרנספורמר לא מחובר  
נושא נעול

הגדרות אשכול
אפשרויות הצגת נושא

חוקי משלוח הודעות
אתה לא יכול לפתוח נושאים חדשים
אתה לא יכול להגיב להודעה
אתה לא יכול לצרף קבצים
אתה לא יכול לערוך את ההודעות שלך

BB code פועל
סמיילים הינו פועל
קוד [IMG] פועל
קוד HTML כבוי

קפיצה לפורום


כל הזמנים הם GMT +2. השעה כרגע היא 05:51.

מאגר הפורומים כולל מאמרים, פרסומים ומידע (שיקראו יחד להלן: "מידע") שהנם קניינו של אתר מוסך. מאגר זה, נועד לצורכי לימוד עצמי בלבד והמידע כולו מוגן עפ"י זכויות יוצרים ובהתאם לכך אין לעשות במידע כל שימוש מסחרי ו/או שימוש שלא עפ"י היתר זה. הדפסת המידע ו/או כל שימוש בו מותר אך ורק במסגרת שימוש הוגן ביצירה – לשם לימוד עצמי ולשם מחקר וביקורת אך ורק במידה הדרושה והראויה לצורך המטרות האמורות. בהתאם לאמור לעיל, ומבלי לפגוע מכלליות האמור לעיל, אתר מוסך שומר לעצמו את מלוא הזכויות על פי כל דין לפעול כנגד מי שינהג במידע שלא עפ"י הוראת אזהרה זו.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.

מוסכים מצברים פחחות וצבע אביזרים לרכב חשמל רכב דיאגנוסטיקה לרכב מיזוג אויר לרכב צמיגים מוסך מכונאות כתבות ומאמרי רכב פורום רכב פורום טכני לרכב רכב למכירה

מצברים לרכב מוסך מורשה צביעת רכב