קומפרסיה נמוכה
שלום
יש ברשותי גרנד ויטרה 08 חדשה (מנוע 2.4) 100000 ק"מ (קצת פחות), לפני כשנתיים התקנתי ערכת הסבה להנעה בגז.
לפני כשבוע לאחר שנדלק "צאק אנגין" ניגשתי למוסך ולאחר בדיקה פשוטה, גילו קומפרסיה נמוכה (140 psi ובשאר 170) בצילינדר מס' 1.
לאחר מספר ברורים ושאלות גיליתי שסביר להניח ששס' פליטה נשרף ואינו אוטם.
באותו מוסך (מורשה) העריכו את עלות התיקון ב 10000 ש"ח - פירוק והרכבת ראש מנוע, החלפת 8 שס' פליטה וחריטת ראש המנוע.
האם זה מחיר סביר? ואם המחיר כזה אולי עדיף ראש מנוע חדש?
אשמח לקבל מענה ובאותה הזדמנות הסברים פיזקליים למה ההסבה בארץ פחות מוצלחת.
בברכה.
נערך לאחרונה על ידי vich, 18-01-2011 בשעה 00:06
סיבה: תיקון 10K ל100K ק"מ
|
תצוגה בשכבות