18-06-2012, 14:34
|
#61
|
|
משתמש וותיק
תאריך הצטרפות: May 2012
הודעות: 120
|
נראה נהדר.
כמה נקודות לשים לב אליהם -
מכיוון שהחלפת את הקאם, רצוי להחליף גם את הליפטרים, אם תוכל להשיג כאלו של אותה חברה כמו של הקאם - אתה מסודר.
לא יודע כמה שילמת על הקאם הזה, והוא כנראה זהה למקורי אבל הייתי שוקל להחליף אותו לאחד "חם" יותר.
מה בעניין הרוקרים (פסנתרים)? מתכוון להחליף\לשדרג או להשאר סטוק?
הקראנק ומיסבי הטלטלים נראים מצויין, הרווחת... לרוב כשפותחים את המנועים האלו הקראנקים נראים במצב הרבה יותר גרוע.
מה מצב הראשים? מתכוון לשפץ גם אותם? (אם כן, איפה?)
לדעתי, אתה לא מעלה מספיק תמונות 
|
|
|
18-06-2012, 14:35
|
#62
|
|
משתמש ותיק
תאריך הצטרפות: Jan 2012
מיקום: מרילנד, ארה"ב
הודעות: 719
|
מכיוון שבמקרה הזה אני משתמש באותם מיסבים, דאגתי להחזיר כל חצי מיסב למקומו המקורי, וכל טלטל למקומו המקורי (בפירוק סימנתי את כל החלקים כדי שאוכל להחזיר בדיוק למקום).
גריז על מיסבי הטלטלים (חשוב גם בצדדים)
לוקטייט על הברגים. את הברגים וההברגות אליהן הם מתברגים ניקיתי מבעוד מועד עם מים וסבון כלים. חשוב לציין זאת, כי אחרת הלוקטייט לא תופס (הרי הכל שם רווי בשמן מנוע).
שימו לב שב-1200 אין אומים - הברגים מתחברים ישירות לחצי הקטן של הטלטל.
שוני נוסף מה-1300 - כאן הברגים נסגרים ל-32 רגל/ליברה (לעומת 24 בקודם). הדברים החשובים ביותר בהרכבת הטלטלים הם:
1. הבליטות צריכות לפנות כלפי מעלה כאשר הטלטלים פונים לצדדים בדיוק לפי התמונה הבאה
2. המספרים המוטבעים על שני החלקים צריכים להיות זהים ובאותו צד
3. יש לוודא תנועה חופשית של הטלטל סביב הקראנק בכל שלב בחיזוק הברגים (אם נתפס, לשחרר מעט ולדפוק עם פטיש גומי על שני החלקים)
נערך לאחרונה על ידי beetleman, 18-06-2012 בשעה 14:48
|
|
|
18-06-2012, 14:45
|
#63
|
|
משתמש ותיק
תאריך הצטרפות: Jan 2012
מיקום: מרילנד, ארה"ב
הודעות: 719
|
ציטוט:
פורסם במקור על ידי רביבוס
נראה נהדר.
כמה נקודות לשים לב אליהם -
מכיוון שהחלפת את הקאם, רצוי להחליף גם את הליפטרים, אם תוכל להשיג כאלו של אותה חברה כמו של הקאם - אתה מסודר.
לא יודע כמה שילמת על הקאם הזה, והוא כנראה זהה למקורי אבל הייתי שוקל להחליף אותו לאחד "חם" יותר.
מה בעניין הרוקרים (פסנתרים)? מתכוון להחליף\לשדרג או להשאר סטוק?
הקראנק ומיסבי הטלטלים נראים מצויין, הרווחת... לרוב כשפותחים את המנועים האלו הקראנקים נראים במצב הרבה יותר גרוע.
מה מצב הראשים? מתכוון לשפץ גם אותם? (אם כן, איפה?)
לדעתי, אתה לא מעלה מספיק תמונות  
|
הי רביבוס,
ליפטרים חדשים של MAHLE יורכבו.
לגבי הקאם, השם האמצעי שלי זה "סטוק", אז לא תודה... כנ"ל הפסנתרים.
הראשים שופצו אצל החרט כפי שכבר ציינתי.
|
|
|
18-06-2012, 14:52
|
#64
|
|
מנהל פורום מ.החיפושיות
תאריך הצטרפות: Jan 2012
מיקום: Zichron Yaakov
הודעות: 3,245
|
ציטוט:
פורסם במקור על ידי beetleman
השם האמצעי שלי זה "סטוק", אז לא תודה...
|
למי שתהה מה השם המלא :
.beetleman stock nos rebuilt engines ltd
  
__________________
בברכה
Yossi~d
OLD VWS DON'T LEAK OIL - THEY JUST MARK THEIR SPOT
My Vw Beetle
|
|
|
18-06-2012, 14:57
|
#65
|
|
משתמש ותיק
תאריך הצטרפות: Jan 2012
מיקום: מרילנד, ארה"ב
הודעות: 719
|
מה שכן בסיום התהליך אצטרך את שירותי:
Y. Daniel's Engine Tuning Services Incorporated
|
|
|
18-06-2012, 14:59
|
#66
|
|
מנהל פורום מ.החיפושיות
תאריך הצטרפות: Jan 2012
מיקום: Zichron Yaakov
הודעות: 3,245
|
ציטוט:
פורסם במקור על ידי beetleman
מה שכן בסיום התהליך אצטרך את שירותי:
Y. Daniel's Engine Tuning Services Incorporated

|
אל תדאג גם אם תנחת כאן חללית אני מגיע 
אין דבר כיף יותר מלשמוע מנוע חדש מניע בפעם הראשונה .
__________________
בברכה
Yossi~d
OLD VWS DON'T LEAK OIL - THEY JUST MARK THEIR SPOT
My Vw Beetle
|
|
|
18-06-2012, 15:22
|
#67
|
|
משתמש וותיק
תאריך הצטרפות: Jan 2012
מיקום: נתניה
הודעות: 981
|
איתן אין מה להתרגש מסדק בבוכנה גם במנוע הקודם שלי שפתחנו היה סדק בחלק העליון , הסדק בצילינדר 3 נכון?
הנק תורפה הם: חלק עליון של הבוכנה ותושבת שסתום פליטה .
אתה גם ככה שם סט חדש מקווה בשבילך שהוא איכותי .
אני חושב שהגריז יכול לעשות סתימה ,נראה שאתה שם כמויות מכובדות ,ה1200 מתקרר באופן די מפגר יחסית ל1300 דוג האוס ,תזהר מהתחממות.
יש לך קרבורטור 28PICT להשלמת מראה של ה61?
מעניין דווקא אם תפתח את המנוע של רני אם באמת השסתום פליטה שרוף כמו שאני חושב.(בקצב הזה אני לא יתפלא אם תעשה גם לו אוברול)
|
|
|
18-06-2012, 15:39
|
#68
|
|
משתמש ותיק
תאריך הצטרפות: Jan 2012
מיקום: מרילנד, ארה"ב
הודעות: 719
|
ציטוט:
פורסם במקור על ידי ~shay~
איתן אין מה להתרגש מסדק בבוכנה גם במנוע הקודם שלי שפתחנו היה סדק בחלק העליון , הסדק בצילינדר 3 נכון?
הנק תורפה הם: חלק עליון של הבוכנה ותושבת שסתום פליטה .
אתה גם ככה שם סט חדש מקווה בשבילך שהוא איכותי .
אני חושב שהגריז יכול לעשות סתימה ,נראה שאתה שם כמויות מכובדות ,ה1200 מתקרר באופן די מפגר יחסית ל1300 דוג האוס ,תזהר מהתחממות.
יש לך קרבורטור 28PICT להשלמת מראה של ה61?
מעניין דווקא אם תפתח את המנוע של רני אם באמת השסתום פליטה שרוף כמו שאני חושב.(בקצב הזה אני לא יתפלא אם תעשה גם לו אוברול)
|
אני אבדוק באיזה בוכנה היה הסדק. אבל לא להתרגש? זה סדק בבוכנה שנושאת בעומסים מטורפים!
לגבי הגריז - מדובר בוזלין פשוט שאינו צמיגי מידי, ולכן מומלץ. אין לי ספק שכשהמנוע עובד לראשונה הוא נשטף ומתערבב בשמן עד למצב זניח. מה גם שאני מחליף שמן בפעם הראשונה אחרי 40 ק"מ.
יש לי מפלג 30 PICT מוקדם משנת 62, נקי ומשופץ... פשוט קיבלתי אותו עם עוד חלקים עם החיפושית, ונראה לי שזה קרוב מספיק מכדי לקנות אחר.
אתמול חנתה ליד הבית שלי חיפושית, ואיך שהתחלתי לעשות למנוע שלה אוברול, מגיע הבעלים ושואל אותי מה אני עושה...
|
|
|
18-06-2012, 15:52
|
#69
|
|
משתמש וותיק
תאריך הצטרפות: Jan 2012
מיקום: נתניה
הודעות: 981
|
איתן 30PICT זה קרבורטור לא מפלג..
הסדק בבוכנה זה דבר שכיח, לא משהו שצריך להתעלם ממנו אך הוא לא משהו קריטי כל כך.
למנועי 1200 לפי אוטודאטה הקרבורטור שלהם זה 28PICT ליעקוב אני יודע שיש כזה .
אם תצטרך נתונים מאוטודאטה אני יכול לתת לך יש לי את התוכנה על המחשב.
בדקתי עכשיו ובאמת מתאים גם מה שיש לך עכשיו.
הנה תמונה.
יוסי שמתי תמונה גם בשבילך לכיוונים .
|
|
|
18-06-2012, 15:57
|
#70
|
|
משתמש ותיק
תאריך הצטרפות: Jan 2012
מיקום: מרילנד, ארה"ב
הודעות: 719
|
אופס... קרבורטור כמובן.
אני יודע שהוא מתאים. יותר מזה, התייעצתי ארוכות בסמבה והוא גם מתאים למפלג העתיק שהשגתי, היות ולזה יש קידום ואקום בלבד (ללא משקולות).
|
|
|
| הגדרות אשכול |
|
|
| אפשרויות הצגת נושא |
תצוגה לינארית
|
חוקי משלוח הודעות
|
אתה לא יכול לפתוח נושאים חדשים
אתה לא יכול להגיב להודעה
אתה לא יכול לצרף קבצים
אתה לא יכול לערוך את ההודעות שלך
קוד HTML כבוי
|
|
|
כל הזמנים הם GMT +2. השעה כרגע היא 22:36.
מאגר הפורומים כולל מאמרים, פרסומים ומידע (שיקראו יחד להלן: "מידע") שהנם קניינו של אתר מוסך.
מאגר זה, נועד לצורכי לימוד עצמי בלבד והמידע כולו מוגן עפ"י זכויות יוצרים ובהתאם לכך אין לעשות במידע כל שימוש מסחרי ו/או שימוש שלא עפ"י היתר זה.
הדפסת המידע ו/או כל שימוש בו מותר אך ורק במסגרת שימוש הוגן ביצירה – לשם לימוד עצמי ולשם מחקר וביקורת אך ורק במידה הדרושה והראויה לצורך המטרות האמורות.
בהתאם לאמור לעיל, ומבלי לפגוע מכלליות האמור לעיל, אתר מוסך שומר לעצמו את מלוא הזכויות על פי כל דין לפעול כנגד מי שינהג במידע שלא עפ"י הוראת אזהרה זו.
|
|