תפילת אשכבה לקרבורטור עליו השלום - פורום טכני לרכב - פורום רכב

כהן דורון · 29-05-2011, 20:43

אחסוך מכם את הטקסט, פוסט מורטום של קרבורטור.

רפי לין · 29-05-2011, 21:28

פוסט מורטום = לאחר המוות.
זה נראה קרבורטור שעסק בהוראה מקצועית והעמיד אחריו הרבה בוגרי קרבורטיזציה.
ת.נ.צ.ב.ה (תהא נשמתו צרורה בצרור הקרבורטורים).
בכל זאת עדיין יש הרבה מכוניות, מתחת לשנת 1994, שיש בהן קרבורטור והן עדיין נוסעות ומתפקדות וחלקן הנן מכוניות אספנות ועבורן עדיין נותרו כמה בעלי מקצוע (מבוגרים כמובן) בתחום הקרבורטורים, אם כי קשה להם להשיג חלקי חילוף עבורם.
בברכה - רפי לין

צביקה קרבורטור · 29-05-2011, 22:16

רפי ידידי היקר!
תרשה לי לחלוק עלייך, עדיין לא הגיע זמנו של הקרבורטור ללכת מהעולם, ועדיין מוקדם להספידו!
אני מוכן לרכוש ממך את הדגם של קרבורטור סובארו שבתמונה!
ראה כאן:
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=378944

בברכה
צביקה

רפי לין · 29-05-2011, 22:43

אני דווקא ציינתי שהקרבורטור עדיין קיים ופועל במכוניות עד שנת 1993 (כולל).
בברכה - רפי לין

כהן דורון · 30-05-2011, 05:15

אמנם כל דבר בחיים (כמעט) ניתן למכירה, אבל אני מתפרנס מהקרבורטור המסכן הזה עד היום, בשיעורי בקרת מנוע שאני מעביר אני משתמש בו להציג את הפונקציות של מערכת בקרת המנוע במצבי הפעולה השונים לדוגמה:

התנעה - נתון חישן טמפ' מי קרור מהווה את התחליף לצ'וק.

עבודת סרק - ארבעת נתוני יסוד, טמפ',סל"ד,וקום,מצב מצערת מהווים את מעבר הסרק בקרבורטור.

האצה - פונקציית הכפלת רוחב פולס ההזרקה ותדר ההזרקה מחליפים את משאבת ההאצה

שיוט - ארבעת נתוני היסוד (בשילוב עם חישן החמצן) מהווים את התחליף לנחיר הראשי.

האטה - סגירת פולס ההזרקה מהווה את "נחיר חסכן הדלק" (איקונומייזר) בקרבורטור.

היום בדיוק יש לי שיעור בנעורים בפני קבוצה שיוצאת ללימודי מאייסטר במכללה של איגוד המוסכים הגרמני בפרנקפורט . נושא השיעור זה בקרת מנוע ממוחשבת, שילוב פעולת החישנים והמפעילים לבקרת מנוע בוכנה והקרבורטור הולך להיות כוכב השיעור...

אכן צביקה, כנראה שהקרבורטור עדיין לא עבר מהעולם והוא ישמש להכשרת הדורות הבאים של בעלי המקצוע כפרק מכובד בהסטוריה של הרכב הבוכנתי. מצד שני, אנו כבר בפתחו של עידן הרכב החשמלי...

רועי גולני · 30-05-2011, 05:19

ציטוט:

פורסם במקור על ידי כהן דורון

אמנם כל דבר בחיים (כמעט) ניתן למכירה, אבל אני מתפרנס מהקרבורטור המסכן הזה עד היום, בשיעורי בקרת מנוע שאני מעביר אני משתמש בו להציג את הפונקציות של מערכת בקרת המנוע במצבי הפעולה השונים לדוגמה:

התנעה - נתון חישן טמפ' מי קרור מהווה את התחליף לצ'וק.

עבודת סרק - ארבעת נתוני יסוד, טמפ',סל"ד,וקום,מצב מצערת מהווים את מעבר הסרק בקרבורטור.

האצה - פונקציית הכפלת רוחב פולס ההזרקה ותדר ההזרקה מחליפים את משאבת ההאצה

שיוט - ארבעת נתוני היסוד (בשילוב עם חישן החמצן) מהווים את התחליף לנחיר הראשי.

האטה - סגירת פולס ההזרקה מהווה את "נחיר חסכן הדלק" (איקונומייזר) בקרבורטור.

היום בדיוק יש לי שיעור בנעורים בפני קבוצה שיוצאת ללימודי מאייסטר במכללה של איגוד המוסכים הגרמני בפרנקפורט . נושא השיעור זה בקרת מנוע ממוחשבת, שילוב פעולת החישנים והמפעילים לבקרת מנוע בוכנה והקרבורטור הולך להיות כוכב השיעור...

אכן צביקה, כנראה שהקרבורטור עדיין לא עבר מהעולם והוא ישמש להכשרת הדורות הבאים של בעלי המקצוע כפרק מכובד בהסטוריה של הרכב הבוכנתי. מצד שני, אנו כבר בפתחו של עידן הרכב החשמלי...

שאלה
סגירת פולס ההזרקה היא מוחלטת ? אין תצרוכת בכלל ?

רפי לין · 30-05-2011, 06:22

כפי שכתב דורון, במצב החסכון הידוע גם כאיקונומייזר או CUT OF שמתקיים במצבים מסוימים שבהם סבובי המנוע גבוהים ודוושת התאוצה (גז) אינה לחוצה (בנסיעה בירידות, לדוגמא) אכן
אספקת הדלק נפסקת לחלוטין.
זה קורה הן בקרבורטור שיש בו מע' CUT OF עם נחיר (דיזה) חשמלית מבוקרת ע"י יחידת בקרה והן במע' הזרקת דלק.
בברכה - רפי לין

כהן דורון · 30-05-2011, 16:06

בעת ירידה מתמשכת רמת הוקום במנוע מגיעה ל26 אינטש כספית (למה אי אפשר לעבור 29.92?) ובמצב זה מחשב בקרת המנוע מתוכנת לספק פולס של 0.2 מילישנייה כמובן שהחלק הנע (הפלונג'ר או הטובלן בעברית) אינו מסוגל להגיב מכאנית ולמעשה אין מסירת דלק למנוע במצב כזה.

דרך אגב, התלמידים התלהבו מהקרבורטור החתוך וזו היתה הפעם הראשונה שמישהו הסביר להם את פעולתו ואת אופן ביצוע כווני הברזלים והדיזות, נחירי אמולסיה וכו'. נראה לי שצביקה צודק ואני אצתרך למצא זמן מתאים ללמד אותם ניקוי וכוון קרבורטורים על כלי הרכב שלהם במסגרת הלימודים של מערכות בקרת המנוע...

צביקה קרבורטור · 30-05-2011, 19:21

דורון כהן ידידי שלום רב !
בתור בוגר "נעורים" לשעבר, האם אתה מאמין שהתלמידים שלך בנעורים, יחזיקו בביתם רכבים עם קרבורטור?
לא להם וגם לא להוריהם, אין סכוי שיוכלו לממש מעשית את הלמודים בכיתה באופן מעשי !
בהצלחה לתלמידיך בכל מקרה.
בברכה
צביקה

זיסו · 30-05-2011, 22:06

לגבי לימודיי master בגרמניה .יש להם שלוחה כאן בראשון בלדיקו בוש לא כדאי פשוט להוציא את התעודה כאן
בשבוע שעבר הגיע לארץ נציג בוש-גרמניה לחלוקת תעודות ( קיבלתי את התעודת המאסטר במערכות ניהול -דיזל .בביקור הבא שלו בארץ אקבל מאסטר ניהול מנוע בנזין )

בברכה זיסו יוסי