אז ככה....
על האף:
גלגל ספייר
בקבינה:
מפתח גלגלים (מקורי)
ג'ק בילשטיין (מקורי)
מד לחץ אוויר
מתחת למושב נוסע הבודד:
ארגז כלים חשמליים כולל נורות פיוזים חוטים מכל מיני סוגים, סופיות, נורת ביקורת, לוחץ סופיות, רב מודד דיגיטלי;
ארגז דברים לתיקון מהיר- פרופוקסי, אבקה לסתימת נזילות מהרדיאטור (אלוהים יודע למה, אבל שיהיה), אזיקונים, חוטי ברזל, בנדים, דבק אפוקסי, דבק אפוקסי מיוחד למתכת, סיליקון אטמים;
אקדח הצתה;
מתחת למושב האחורי:
קומפרסור נייד עם צינור ואביזירם;
את חפירה מתקפלת;
רצועת חילוץ עם שני שאקלים;
בנדולרה עם מברגים, פליירים, כלי לטבעות נעילה, כלי לטבעות נעילה הפוכות, קאטר, ג'בקות ב3 גדלים, קטר תוכי קטן;
ארגז כלים קטן עם סט 3/8, סט מפתחות מילימטרי רינג-רינג 45 מעלות, סט מפתחות מילימטרי פתוח- רינג 15 מעלות, סט 1/4 מילימטרי + בוקסות 1/4, 5/16, 3/8 (כי בכל זאת יש אצלי אביזרים מאמריקה), כלי לתפיסת גלגל תנופה, אצבע מירכוז לקלאצ', מפתחות שבדיים, מפתחות T בגדלים החשובים, סט רינג ראצ'טים, מפתח 13 מכופף למפלג, מפתח רינג ראצ'ט מפרקי לכיוון הצתה, סט מדי מרווח אינצ'י, סט מדי מרווח מילימטרי.
סט 1/2 מילימטרי, בוקסות יעודיות (אלן 17 לריקון שמן גיר, כוכב 12 גודל 18 לציריות)
קופסת דיאגנוסטיקה עם מד חום לייזר, שעון ואקום, שעון לחץ דלק, noid light למזרקים, מתאמים;
קופסת חלפים חשובים...
תיק ספרים - ירוק, היינס, מויר;
פטיש קילו וחצי;
קופסת כפפות חד פעמיות;
על הגג:
ג'ריקן 5 ליטר גרמני צבאי עם דלק;
שני קרשים עבים.
ותמיד אני שוכח משהו בבית.
אסף.
__________________
Volkswagen. Turning drivers into mechanics since 1937.
|