ציטוט:
פורסם במקור על ידי רפי לין
לרוב יש שתי תקלות בחוטי הצתה.
1. נתק פנימי בחוט.
2. סדקים בבידוד החוט ולכן יש בריחת ניצוץ (מתח גבוה) מהסדקים כך שהניצוץ לא מגיע,
חלקו או כולו אל המצת (פלאג).
נתק פנימי בחוט הצתה עלול לגרום לעליית מתח גבוה מדי בסליל ההצתה ולפריקת מתח גבוה זה בתוך סליל ההצתה מה שעלול לקלקל אחורנית את מודול ההצתה או מחשב ניהול המנוע.
יש חשיבות גדולה לכך שחוטי ההצתה יהיו תקינים ומתאימים היטב למכונית (איזו מכונית שלך?).
בברכה - רפי לין
|
לנסר 1992.האם רעידות בהילוך D בזמן הפעלת מזגן או הדלקת האורות,מעידה על בעיה של חוטים.מנורת טעינת המצבר אינה דולקת.תודה.
חוטי הצתה
שלום לכולם,איזה תקלות יכולים להיות בחוטי הצתה לא תקינים.איך ניתן לזהות תקלה בחוטים.
תצוגה לינארית
