חזור   פורום טכני לרכב - פורום רכב - פורום לרכב > פורום טכני

מודעות שרות
ריפודי עור


תגובה
 
הגדרות אשכול אפשרויות הצגת נושא
ישן 12-11-2010, 16:55   #1
Ohad_bravo
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Oct 2010
הודעות: 13
ברירת מחדל צריכת דלק גבוהה בפיאט בראבו 97 1.6 ידני

פיאט בראבו שנת 97, מנוע 1.6 נעשה שיפוץ ראש מנוע לפני קצת פחות מחודש עקב אכילה של הראש בגלל ששמו מיים רגילים.
המנוע עבר 177,000 ק''מ, גיר ידני.

נעשה יישור קו מלא! מכאני וחשמלי
הוחלפו שמנים, פילטרים, חוטי הצתה, פלסטיקים, צינורות, צמיגים, תיקון מלא של כל הצמת חשמל במנוע ובתא נוסעים
ונעשה ניקוי מצערת + מנוע צעדים וחיישן נוסף שיושב לידו בסעפת יניקה (קרוב למצערת).

לאחר כל זה נשארה לי בעיה של התנעה קשה אך הוסבר לי שכתוצאה מהשיפוץ של הראש מנוע יש צורך להחליף את
הסטארטר לסטארטר חלופי עם גיר בגלל עליה של הקומפרסיה.

בעיה נוספת זה הצריכת דלק שעומדת על קצת יותר מ 8 ק''מ לילטר!
תידלקתי מיכל מלא ונסעתי כ 200 ק''מ מחוץ לעיר ועוד כ 200 ק''מ בתוך העיר.

מה יכול לגרום לבעיה?
מה עלי לבדוק?
Ohad_bravo לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 12-11-2010, 17:55   #2
davidmzr
מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלdavidmzr
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
הודעות: 305
ברירת מחדל שיפוץ ראש.

איך אמרה עדי אשכנזי בטלויזיה,מה זה השטויות האלה ?.
לדעתי, לא צריך להחליף סטרטר ובטח לא סטרטר עם גיר, אלא אם הוא היה תקול לפני שיפוץ הראש.
הבעיה של הנעה קשה וצריכת דלך גבוהה עלולה לנבוע מטעות בטיימינג.
קומפרסיה גבוהה נובעת מראש נמוך שהושחז מעבר למידה.
אגב, לא ציינת אם הוחלפו הפלגים.
יש לבדוק שוב אם הטיימינג עומד במקום הנכון, אם כן, לבדוק קומפרסייה יש מצב שהיא מעבר למותר.
וחשוב שתהיה נוכח בזמן בדיקה, כדי לאשר או לשלול את הממצאים.
בברכה דוד.
davidmzr לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 12-11-2010, 17:58   #3
רפי לין
בעל האתר, מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלרפי לין
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
מיקום: רמת השרון
הודעות: 11,435
ברירת מחדל צריכת דלק

את צריכת הדלק בודקים רק בנסיעה בינעירונית בכביש מישורי, במהירות שיוט של כ 90 קמ"ש, ללא האצות פתע, מזגן כבוי, וללא מטען/נוסעים.
זאת לאחר מילוי מיכל הדלק ורישום ק"מ במונה המרחק ובתום נסיעת המבחן תדלוק למיכל מלא ואז ביצוע החישוב של הק"מ שהרכב נסע וכמות הדלק שתודלקה.
לאחר בדיקה כזאת תגלה תוצאות טובות בהרבה.
בברכה - רפי לין
__________________
האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il
רפי לין לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 12-11-2010, 18:26   #4
davidmzr
מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלdavidmzr
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
הודעות: 305
ברירת מחדל שיפוץ ראש.

רפי ערב טוב.
לרוב המוסכים אין את המכשיר המיוחד לכיוון הטיימינג, שבזמנו המלצת לי היכן לקנותו.
בפיאטים יש שני קמשפטים שחייבים להיות נעולים עם המכשיר, כשמותחים את הרצועה.
גם המותחן בעייתי וצריך מיומנות כדי להרכיבו.
לא ניתן לכוון את הטיימינג ללא הנעילה.
לכן מכונאים טועים בכיוון.
בברכה דוד.
davidmzr לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 12-11-2010, 19:54   #5
Ohad_bravo
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Oct 2010
הודעות: 13
ברירת מחדל

לפני שנעשה השיפוץ של הראש מנוע האוטו לא היה אוכל הרבה דלק והיה מניע בקלות
אפילו הלכתי לבעל מקצוע שיבדוק את הגזים והוא אמר לי שהתוצאה מעולה ושהוא לא ממליץ
אפילו על תוסף כי אין צורך

אז כל הבעיות האלה כתוצאה מכיוון טיימינג לא נכון?
Ohad_bravo לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 13-11-2010, 10:11   #6
davidmzr
מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלdavidmzr
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
הודעות: 305
ברירת מחדל שיפוץ ראש.

אוהד התגובה האחרונה שלך, מחזקת את ההנחה שהבעיות הם ממה שכתבתי בתגובה הראשונה.
טיימינג לא מכוון ו/או ראש נמוך, צריך לבצע בדיקה.
דוד.
davidmzr לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 15-11-2010, 06:45   #7
Ohad_bravo
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Oct 2010
הודעות: 13
ברירת מחדל

איזה בדיקה צריך לבצע?
Ohad_bravo לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 15-11-2010, 21:56   #8
davidmzr
מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלdavidmzr
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
הודעות: 305
ברירת מחדל שיפוץ ראש.

בדיקת קומפרסייה ובדיקת טיימינג.
דוד.
davidmzr לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 16-11-2010, 20:18   #9
Ohad_bravo
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Oct 2010
הודעות: 13
ברירת מחדל

קפצתי לביקור אצל מכר שעוזר לי המון הוא מומחה להזרקות וקרבורטורים
התוצאות פליטת גזים מצויינות והוא אמר שהתקלה כנראה בכיוון טיימינג
Ohad_bravo לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 25-11-2010, 12:34   #10
Ohad_bravo
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Oct 2010
הודעות: 13
ברירת מחדל

בשעה טובה נמצאה הבעיה!
במוסך שתיקנו לי את הראש מנוע החליפו את אחד המצתים במצת של אלקטרודה אחת
במקום 2
כנראה טעות (חמורה ביותר) גם מכיוון שהמצתים שלי היו חדשים לגמרי!

למזלי הגעתי לזה כשבדקתי את הקומפרסיה בצילינדרים (120 בכולם)
בזכות דויד שהמליץ על הבדיקה.

לאחר שהחלפתי את המצת הנעתי את הרכב וכבר מייד היה צליל שונה קצת יותר חי יותר מתכתי
כמו של הרכבים האמריקאים.
ועכשיו (אני מקווה) נשאר לי רק להנות מהרכב!

אני רוצה להודות לכולם שטרחו מזמנם ותרמו לי מהידע שלהם.


נ.ב.
נצראה בקרוב בתקלה הבאה
Ohad_bravo לא מחובר   הגב עם ציטוט
תגובה

הגדרות אשכול
אפשרויות הצגת נושא

חוקי משלוח הודעות
אתה לא יכול לפתוח נושאים חדשים
אתה לא יכול להגיב להודעה
אתה לא יכול לצרף קבצים
אתה לא יכול לערוך את ההודעות שלך

BB code פועל
סמיילים הינו פועל
קוד [IMG] פועל
קוד HTML כבוי

קפיצה לפורום


כל הזמנים הם GMT +2. השעה כרגע היא 14:16.

מאגר הפורומים כולל מאמרים, פרסומים ומידע (שיקראו יחד להלן: "מידע") שהנם קניינו של אתר מוסך. מאגר זה, נועד לצורכי לימוד עצמי בלבד והמידע כולו מוגן עפ"י זכויות יוצרים ובהתאם לכך אין לעשות במידע כל שימוש מסחרי ו/או שימוש שלא עפ"י היתר זה. הדפסת המידע ו/או כל שימוש בו מותר אך ורק במסגרת שימוש הוגן ביצירה – לשם לימוד עצמי ולשם מחקר וביקורת אך ורק במידה הדרושה והראויה לצורך המטרות האמורות. בהתאם לאמור לעיל, ומבלי לפגוע מכלליות האמור לעיל, אתר מוסך שומר לעצמו את מלוא הזכויות על פי כל דין לפעול כנגד מי שינהג במידע שלא עפ"י הוראת אזהרה זו.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.

מוסכים מצברים פחחות וצבע אביזרים לרכב חשמל רכב דיאגנוסטיקה לרכב מיזוג אויר לרכב צמיגים מוסך מכונאות כתבות ומאמרי רכב פורום רכב פורום טכני לרכב רכב למכירה

מצברים לרכב מוסך מורשה צביעת רכב