באדיבות מרכז שירות UMI הרצליה אוטומוטיבי - מורשה היבואן לקאדילק, שברולט ואיסוזו
מסנן חלקיקי דיזל (DPF) הוא התקן המשמש במנועי דיזל כדי להסיר חלקיקים (PM) מגזי הפליטה. הוא עובד על ידי לכידת החלקיקים במסנן ולאחר מכן שריפתם מעת לעת בתהליך שנקרא התחדשות.
כך עובד DPF:
1. לכידה: כאשר גזי הפליטה זורמים דרך ה-DPF, החומר החלקיקי נכלא בדפנות הנקבוביות של המסנן, העשויות מחומר קרמי היכול לעמוד בטמפרטורות גבוהות.
2. הפרש לחץ: ככל שיותר ויותר חלקיקים נלכדים במסנן, הפרש הלחץ על פני המסנן גדל. חיישן לחץ דיפרנציאלי מזהה מתי הלחץ מגיע לרמה מסוימת, מה שמציין שיש לנקות את המסנן.
3. רגנרציה: לניקוי המסנן, מערכת ניהול המנוע מעלה את הטמפרטורה של גזי הפליטה, בין אם על ידי הגדלת עומס המנוע או הזרקת דלק ישירות לזרם הפליטה. הטמפרטורה הגבוהה גורמת לחלקיקים להישרף, ומשאירה מאחור רק אפר ומסנן נקי.
4. תחזוקה: עם הזמן מצטבר האפר בפילטר, ויש צורך להסירו מדי פעם על ידי ניקוי או החלפת הפילטר.
בברכה - רפי לין
מסנן חלקיקי דיזל (DPF)
תצוגה לינארית
