אחרי שהכל מורכב ומהודק למקומו בשלום יש מספר כיוונים שצריך לעשות לפני שמרכיבים את הקרבורטור למקומו.
1, כיוון מפתח המצערת: מכוונים את המצערת שתהיה פתוחה 0.1מ"מ.
ז"א מביאים את בורג כיוון המצערת כדי מגע ואז מסובבים עוד כסיבוב אחד ובודקים בעזרת מחט בעובי 0.1מ"מ את המפתח בין המצערת לבין גוף הוונטיורי.
אפשר להשמתש גם בנייר של מדפסת הוא בדיוק בעובי המתאים (אי אפשר בעזרת פיילרגייג' בגלל הצורה המעוגלת)
חשוב לעשות את הכיוון של מפתח המצערת כאשר אום כיוון הצ'וק משוחרר ולא מפעיל לחץ על המצערת.
2.כיוון משאבת התאוצה: ממלאים את הקרבורטור בדלק ומחזיקים אותו ישר מעל כוס פלסטיק, מפמפמים את משאבת התאוצה ע"י פתיחה מלאה של המצערת מספר פעמים (בערך 6 פעמים).
משאבת התאוצה תתיז דלק ישר לכוסית. ואז מודדים את כמות הדלק בכוס בעזרת מזרק של קופת חולים ומחלקים במספר הפעמים שבו פמפמתם את המצערת. הממוצע צריך להיות 0.5-0.8 סמ"ק.
במידה וצריך לכוון אז מכוונים בעזרת הבורג שממוקם על מוט משאבת התאוצה.
3. כיוון בורג תערובת הסרק: סוגרים את הבורג עד הסוף ואז פותחים כ 2 סיבובים חזרה.
תצוגה לינארית
