תמיד אהבתי רכבים קצת חריגים.
זה עתה קניתי לנצ'יה איפסילון מודל 2012 מנוע 1.2 גיר ידני. הרכב במקורו היה רכב השכרה בחברת אלדן ולאחר שלוש שנים ו -75,000 ק"מ נמכר לפרטי.
כעת הרכב עם 93,000 ק"מ. מעניין איך המחירון לא משקף את מחיר הראלי - קניתי את הרכב ב- 18,000 ש"ח, כחצי מהמחירון המשוקלל.
הרכב חביב מאוד, נוסע מצויין ולא מצאתי שום תקלה או חריג בבדיקה עצמית מקיפה שעשיתי, למעט עדשה עכורה בפנס קדמי.
במשך שבוע בנסיעה של 300 ק"מ חצייה בעיר וחציה בין עירוני מחשב הדרך מראה תצרוכת ממוצעת של 18.9 ק"מ לליטר.
בחנתי את היסטוריית הטיפולים.
בחברת אלדן שם היה רכב השכרה בוצעו טיפולים 30,000 ו - 60,000 ולא מצאתי פירוט מה בוצע. לא ברור מה איכות הטיפולים שעשו והיכן.
קניתי מבחור שעשה לפני חודש וחצי טיפול 90,000 במוסך מורשה סמל"ת (ולנצ'יה). הטיפול כלל - שמן מנוע, פילטר שמן, פלגים וטיפול לפי מפרט.
להבנתי המכלולים המכניים זהים לאלו בפיאט 500 ופנדה וחלק מהפונטו.
מה כדאי לעשות כיישור קו ?
- הצמיגים מצויינים - טויו DRB כמעט חדשים.
- בבחינה וזואלית נוזל הקירור במפלס מקסימלי אדום ונראה ומריח כפראפלו תקני.
מתי והאם כדאי לבצע טיימינג?
מה לגבי החלפת נוזלים/שמנים כגון נוזל בלמים, שמן גיר (ידני) ?
מה עוד מומלץ לבצע על מנת ליישר קו?
האם כדאי לגשת למעט המוסכים המורשים ללנצ'יה מטעם סמל"ת או גם מוסכים מורשי פיאט מומלצים גם יתנו מענה ראוי ? (לדוגמא, חיים בשמשון יהוד או פיאטון בת"א).
https://drive.google.com/open?id=0B_...19CZUh0bnZhUFE
https://drive.google.com/open?id=0B_...S05amQ5S2Y2bEE
https://drive.google.com/open?id=0B_...lpNYUxqTW9IMlE
https://drive.google.com/open?id=0B_...1Q3cXhhXzVXY2c
יישור קו - לנצ'יה איפסילון
תצוגה לינארית
