חזור   פורום טכני לרכב - פורום רכב - פורום לרכב > פורום מועדון החיפושיות הישראלי

מודעות שרות
ריפודי עור


נושא נעול
 
הגדרות אשכול אפשרויות הצגת נושא
ישן 28-05-2012, 08:16   #1
BigBug
מנהל פורום מ.החיפושיות
 
הסמל האישי שלBigBug
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
מיקום: Zichron Yaakov
הודעות: 3,245
שלך הודעה דרך Skype™ אל BigBug
Exclamation מדריך מתועד לתיקונים וטיפולים+אתרים מומלצים וסרטוני הדרכה

מדריך מתועד לתיקונים וטיפולים


בשרשור זה יועלו מדריכים לטיפול ותיקון של רכבנו
המאמרים נכתבו במיוחד וההשקעה בהם רבה
השרשור נעול וניתן לצפייה בלבד .
במידה וישנם טעויות או הערות ניתן לשלוח הודעה פרטית לכותב המאמר
או אליי והטעות תתוקן .

בנוסף בקרוב גם יועלו סרטונים ב Youtube עם הסבר וקרינות בעברית .



להודעת המקור לחץ כאן

בהצלחה

1.המדריך להחלפת גומיות ומחזיר מסב אחורי הודעות 2-10
2.בדיקות תקינות לדינאמו הודעות 11-14
3.שיפוץ קרבורטור PDSIT 3 (הימני) הודעות 15-29
4.שיפוץ דיסטריבוטור מסוג BOSCH Electronic hall ignition הודעות 30-34
5.מרימים הידראוליים. מה זה? הודעה מספר 35 (קובץ PDF )
6.איך בודקים התנגדות של מכלולי ההצתה ? (הודעה 37-38 )
7.אופן בדיקת אלטרנאטור חיפושית ווסט חיצוני ׁ(הודעה 39 )
8.סדר הצתה קידום הצתה מרווח שסתומים מרווח פלטינה וסוג שמן חיפושית (הודעה 40)



לינק אתרים מומלצים וסרטוני הדרכה עבר לכאן
אתרים מומלצים וסרטוני הדרכה
__________________
בברכה
Yossi~d

OLD VWS DON'T LEAK OIL - THEY JUST MARK THEIR SPOT
My Vw Beetle

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 10-03-2015 בשעה 12:44
BigBug לא מחובר  
ישן 28-05-2012, 23:59   #2
rat
משתמש וותיק
 
הסמל האישי שלrat
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 139
ברירת מחדל מדריך מתועד לתיקונים וטיפולים

המדריך להחלפת גומיות ומחזיר מסב אחורי
כלים דרושים:
סט בוקסות , פלייר אף ארוך, מברג שטוח, ידית מומנט (יש צורך בשתי ידיות בטווחים שונים, לי יש רק אחת), פטיש, בוקסה 36 מ"מ, ידית כח, צינור ארוך, ג'ק, בוקים, תרסיס לניקוי בלמים, מיכל איסוף שמן, מצלמה (תצלמו לעצמכם מספר תמונות מכל שלב למקרה שתשכחו איך להחזיר)...


הקיט כולל בתוכו גומיה גדולה, גומיה קטנה, דיסקית קטנה, מחזיר שמן, אטם קרטון, פין אבטחה.


מאבטחים את הרכב שלא יתדרדר, אני מאבטח ע"י חתיכת עץ .


לפני שמרימים את הרכב יש לשחרר את הברגים של הגלגל. ואת הבורג המרכזי (הכוונה לסיבוב של הבורג של כרבע-חצי סיבוב). לפני השחרור של הבורג המרכזי יש להוציא את פין האבטחה.
תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  1.jpg‏
צפיות: 1099
גודל:  94.0 KB   Click image for larger version

שם:  2.jpg‏
צפיות: 1015
גודל:  36.7 KB   Click image for larger version

שם:  3.jpg‏
צפיות: 929
גודל:  53.4 KB   Click image for larger version

שם:  4.jpg‏
צפיות: 975
גודל:  56.0 KB  

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 29-05-2012 בשעה 07:17
rat לא מחובר  
ישן 29-05-2012, 00:09   #3
rat
משתמש וותיק
 
הסמל האישי שלrat
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 139
ברירת מחדל

את הבורג המרכזי פותחים ע"י ידית כח ארוכה או קצרה עם צינור שמולבש עליה.



לאחר ששחררנו את הברגים מרימים את הרכב גבוה, עדיף עד לגובה שבו הקצה של הציריה מצד הגלגל יהיה גבוה יותר מהקצה השני של הציריה שנכנס לגיר (כדי שלא יברח שמן גיר). לא חובה, רק לדאוג לשים מיכל איסוף שמן מתחת לבית המסב ואח"כ להשלים שמן גיר.
מאבטחים את הרכב עם בוק (לא להשאיר את הרכב על הג'ק בלבד).
מורידים את הגלגל.
לאחר שהגלגל פורק פותחים עד הסוף את הבורג המרכזי.



לאחר הוצאת הבורג המרכזי משחררים את ידית בלם היד בתוך הרכב (אחרת התוף לא יצא).
מושכים את תוף הבלם החוצה. אם הוא לא יוצא יש לשחרר את ברגי כוון הבלמים שנמצאים מאחורי התוף בעזרת המברג.


אחרי הוצאת התוף נראה את כל המנגנון של הבלם:


משחררים את כבל בלם היד מהזרוע שלו.
תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  5.jpg‏
צפיות: 931
גודל:  42.1 KB   Click image for larger version

שם:  6.jpg‏
צפיות: 1092
גודל:  88.8 KB   Click image for larger version

שם:  7.jpg‏
צפיות: 969
גודל:  75.9 KB   Click image for larger version

שם:  8.jpg‏
צפיות: 1060
גודל:  97.1 KB  
rat לא מחובר  
ישן 29-05-2012, 00:21   #4
rat
משתמש וותיק
 
הסמל האישי שלrat
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 139
ברירת מחדל

משחררים את הקפיץ התחתון שמושך את הרפידות אחת אל השניה בעזרת הפלייר.

משחררים את שני הקפיצים שמאבטחים את הסנדלים ע"י הפלייר.
תופסים את הדסקית, דוחפים אותה על מנת לכווץ את הקפיץ ומסובבים את הדסקית 90 מעלות כדי לשחרר את הפין מהדסקית. תוך כדי מחזיקים עם האצבע מהצד השני של הפלטה את הפין שלא יצא.

משחררים את הסנדלים מברגי הכוון למטה. שימו לב לשיפוע שיש על סנדל ועל המגרעת של ברגי הכוון, חשוב להחזיר את זה תואם.

נשאר לנתק את הסנדלים- מכווצים למטה את הסנדלים והם מתרחבים למעלה, זה מאפשר לשלוף את שני סנדלים.
תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  9.jpg‏
צפיות: 874
גודל:  44.7 KB   Click image for larger version

שם:  10.jpg‏
צפיות: 917
גודל:  57.3 KB   Click image for larger version

שם:  11.jpg‏
צפיות: 911
גודל:  61.1 KB   Click image for larger version

שם:  12.jpg‏
צפיות: 899
גודל:  69.5 KB  
rat לא מחובר  
ישן 29-05-2012, 00:36   #5
rat
משתמש וותיק
 
הסמל האישי שלrat
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 139
ברירת מחדל

מעכשיו מתחיל תהליך החלפת כל הגומיות.
פותחים את 4 הברגים שתופסים את מכסה המסב ומשחררים את המכסה. הברגים הנ"ל גם תופסים את הפלטה האחורית, למעשה אם לא היה את צינור הבלם הפלטה האחורית היתה משתחררת.




מה שנראה עכשיו זה:



שימו לב לפס השחור שנגרם אצלי ע"י המחזיר שמן כתוצאה מהרכבה לא נכונה בעבר. למזלי זה לא חריץ בתוך הדיסקית והיא נשארה חלקה, מה שמבטיח אטימה טובה.
בחנו את כל המערכת להימצאות שריטות ואיתור הנזילות.
מוציאים את הדסקית הגדולה שיושבת על הציריה, אם היא לא יוצאת בקלות תיעזרו במברג אחריה את הגומייה הקטנה ואחריה את הדסקית הקטנה.
כמובן מסירים את אטם הקרטון הישן.

מתחילים מהחלפת המחזיר שמן.
הוא נמצא בתוך מכסה המסב.
תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  13.jpg‏
צפיות: 920
גודל:  88.6 KB   Click image for larger version

שם:  14.jpg‏
צפיות: 906
גודל:  87.4 KB   Click image for larger version

שם:  15.jpg‏
צפיות: 960
גודל:  80.1 KB   Click image for larger version

שם:  16.jpg‏
צפיות: 901
גודל:  72.5 KB  
rat לא מחובר  
ישן 29-05-2012, 00:49   #6
rat
משתמש וותיק
 
הסמל האישי שלrat
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 139
ברירת מחדל

שמים את המכסה על קרש עץ כלשהו, עם בוקסה 36 ופטיש.דופקים על הבוקסה עם הפטיש ומחלצים את המחזיר. שמרו את המחזיר שהוצאתם בצד, בהמשך נשתמש בו.


לאחר שחילצנו את המחזיר זה זמן טוב לנקות את המכסה משמן ע"י תרסיס לניקוי בלמים. שימו דגש על החור שדרכו אמור להתנקז שמן במקרה של נזילה. יש סיכוי טוב שהוא נסתם עם השנים בשמן ובוץ.


עכשיו צריך להכניס מחזיר חדש.
משמנים טיפה את האזור שבו אמור להיות המחזיר שמן (כדי שהוא יכנס חלק ולא יפגע)
מחזירים את דסקית מכסה המסב.


מכניסים את המחזיר שמן החדש. תחילה יש לדחוף אותו ידנית כמה שאפשר. הוא יכנס טיפה ויתקע.
תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  17.jpg‏
צפיות: 944
גודל:  90.4 KB   Click image for larger version

שם:  18.jpg‏
צפיות: 952
גודל:  43.4 KB   Click image for larger version

שם:  19.jpg‏
צפיות: 932
גודל:  91.6 KB   Click image for larger version

שם:  20.jpg‏
צפיות: 877
גודל:  52.6 KB  
rat לא מחובר  
ישן 10-06-2012, 14:00   #7
טרנספורמר
ספר טכני מהלך
 
הסמל האישי שלטרנספורמר
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 933
ברירת מחדל שיפוץ קרבורטור PDSIT 3 (הימני).

לא תמיד יוצא לי לתעד בתמונות כל עבודה שמתבצעת אבל לשמחתי את השיפוץ של הקרבורטור הימני PDSIT 3 כן תעדתי.

כמובן שהכל מתחיל בפרוק הקרבורטור מהרכב וריקון שאריות הדלק מתוכו.

רשימת כלים וציוד:
משקפי מגן וכפפות גומי.
סט מברגים וסט מפתחות פתוחים/רינג.
ספרי קרבורטורים.
מיכל פלסטיק מספיק גדול להכיל את כל חלקי הקרבורטור.
סט שיפוץ פקונגים לקרבורטור הספציפי.
מקור לחץ אוויר (קומפרסור) לניקוי המעברים של הקרבורטורים

חשוב לעבוד במקום מאוורר ועל שלוחן נקי.
חשוב להיות בקרבת מקור מיים לשטיפת עיניים במידה והספרי קרבורטורים פוגע בעניים.

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 11-06-2012 בשעה 08:53
טרנספורמר לא מחובר  
ישן 10-06-2012, 14:21   #8
טרנספורמר
ספר טכני מהלך
 
הסמל האישי שלטרנספורמר
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 933
ברירת מחדל

מתחילים בפרוק הקרבורטור לגורמים.
יש מספר דרכים לסדר פרוק הקרבורטור, אני אישית מעדיף להתחיל בפרוק הצ'וק ממקומו.

1, מתחילים בפרוק שלושת ברגי ההידוק של מכסה הצ'וק.
2,ממשיכים בפרוק 2 ברגי הפרפר של הצוק ושליפת הפרפר ממקומו.
3. מושכים החוצה את מוט הפרפר של הצ'וק. זהירות לא לאבד את 2 הדיסקיות הקפיציות.
4. מפרקים את האום משושה 10מ"מ של ציר הזרוע אשר מחברת את הצ'וק למצערת אחרי שפותחים את פחית האבטחה של האום קודם. (הזרוע הזו מאלצת לפתוח את הצ'וק מעט כאשר לוחצים על המצערת).
5. מפרקים את שלושת ברגי יחידת הוואקום של הצ'וק ושולפים אותה ממקומה, זהירות לא לאבד את הקפיץ שלה.


תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  20120610_090431.jpg‏
צפיות: 1707
גודל:  32.7 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_090421.jpg‏
צפיות: 1814
גודל:  74.4 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_102135.jpg‏
צפיות: 1746
גודל:  73.7 KB  

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 11-06-2012 בשעה 08:54
טרנספורמר לא מחובר  
ישן 10-06-2012, 14:28   #9
טרנספורמר
ספר טכני מהלך
 
הסמל האישי שלטרנספורמר
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 933
ברירת מחדל

פרוק בית המצערת מגוף הקרבורטור.

מפרידים מהמצערת את מוט משאבת התאוצה.
מפרקים את שתי הברגים שמחברים את גוף המצערת לגוף הקרבורטור.

מסירים את הפקונג שנמצא בין המצערת לגוף הקרבורטור.

תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  20120610_102141.jpg‏
צפיות: 1719
גודל:  34.7 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_093532.jpg‏
צפיות: 1627
גודל:  37.7 KB  

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 11-06-2012 בשעה 08:54
טרנספורמר לא מחובר  
ישן 10-06-2012, 14:31   #10
טרנספורמר
ספר טכני מהלך
 
הסמל האישי שלטרנספורמר
 
תאריך הצטרפות: Jan 2012
הודעות: 933
ברירת מחדל

ממשיכים בפרוק משאבת התאוצה ע"י פרוק 4 הברגים שמחזיקים אותה.

מניחים את הדיאפרגמה ואת הקפיץ בצד.

תמונות אצבע מצורפות
Click image for larger version

שם:  20120610_092149.jpg‏
צפיות: 1736
גודל:  74.8 KB   Click image for larger version

שם:  20120610_102147.jpg‏
צפיות: 1736
גודל:  91.6 KB  

נערך לאחרונה על ידי BigBug, 11-06-2012 בשעה 08:55
טרנספורמר לא מחובר  
נושא נעול

הגדרות אשכול
אפשרויות הצגת נושא

חוקי משלוח הודעות
אתה לא יכול לפתוח נושאים חדשים
אתה לא יכול להגיב להודעה
אתה לא יכול לצרף קבצים
אתה לא יכול לערוך את ההודעות שלך

BB code פועל
סמיילים הינו פועל
קוד [IMG] פועל
קוד HTML כבוי

קפיצה לפורום


כל הזמנים הם GMT +2. השעה כרגע היא 08:46.

מאגר הפורומים כולל מאמרים, פרסומים ומידע (שיקראו יחד להלן: "מידע") שהנם קניינו של אתר מוסך. מאגר זה, נועד לצורכי לימוד עצמי בלבד והמידע כולו מוגן עפ"י זכויות יוצרים ובהתאם לכך אין לעשות במידע כל שימוש מסחרי ו/או שימוש שלא עפ"י היתר זה. הדפסת המידע ו/או כל שימוש בו מותר אך ורק במסגרת שימוש הוגן ביצירה – לשם לימוד עצמי ולשם מחקר וביקורת אך ורק במידה הדרושה והראויה לצורך המטרות האמורות. בהתאם לאמור לעיל, ומבלי לפגוע מכלליות האמור לעיל, אתר מוסך שומר לעצמו את מלוא הזכויות על פי כל דין לפעול כנגד מי שינהג במידע שלא עפ"י הוראת אזהרה זו.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.

מוסכים מצברים פחחות וצבע אביזרים לרכב חשמל רכב דיאגנוסטיקה לרכב מיזוג אויר לרכב צמיגים מוסך מכונאות כתבות ומאמרי רכב פורום רכב פורום טכני לרכב רכב למכירה

מצברים לרכב מוסך מורשה צביעת רכב