טחינה חומה על מכסה נוזל קירור

[djgabi]

יש לי טחינה חומה כזאת על מכסה נוזל הקירור (רדיאטור) .
לא מופיעות בועות קטנות בנוזל בזמן שהמנוע דלוק,
הוספתי קצת מים מסוננים רגילים למים הירוקים השומניים שהיו במיכל לא מזמן,האם הטחינה היא ביגלל זה? או שמדובר באטם או ראש מנוע?

למה יש טחינה חומה?

[זיסו]

שלום רב
ראשית באיזה רכב מדובר .
תבדוק במדיד שמן ובפקק מילוי השמן גם לצבע
האם יש עשן בצבע מסויים או קושי בהנעה כשהרכב קר
בברכה זיסו יוסי

[מוסך אם הדרך בע"מ]

פורסם במקור על ידי djgabi

יש לי טחינה חומה כזאת על מכסה נוזל הקירור (רדיאטור) .
לא מופיעות בועות קטנות בנוזל בזמן שהמנוע דלוק,
הוספתי קצת מים מסוננים רגילים למים הירוקים השומניים שהיו במיכל לא מזמן,האם הטחינה היא ביגלל זה? או שמדובר באטם או ראש מנוע?

למה יש טחינה חומה?

שלום
משחה או נוזל סמיך בצבע של טחינה על פני נוזל הקרור במיכל העיבוי או על המכסה, מעיד על
חדירת שמן אל מערכת הקרור.
שמן מנוע יכול להגיע לשם דרך אטם ראש פגום , צבע הטחינה יהיה נוטה לגוון חום, אם הרכב
הוא אוטומטי, קימת אפשרות לחדירת שמן היד. מהגיר דרך הקולר אם הוא פגום.
במקרה זה צבע הטחינה ייטה לגוון ורדרד.
שבת שלום
בברכת הנותן מקבל
אמנון ויסבורט

[djgabi]

תודה לכם,חשבתי שזה מהמים הרגילים שנוספו לירוקים,כנראה שטעיתי.

[רועי גולני]

פורסם במקור על ידי djgabi

תודה לכם,חשבתי שזה מהמים הרגילים שנוספו לירוקים,כנראה שטעיתי.

אם זה מהסיבה שאמנון ויברוט כתב ויש דליפה מהגיר האוטומט או אליו כדאי להפסיק לנסוע .

ולבדוק !

מעט מים בשמן מנוע או ההפך ,על המדיד או הפקק גם צריכה להטריד ,אם כי חום השמן תמיד יסלק מעצמו את הלחות או המים ,אין זה אומר שצריך להמשיך לנסוע ,אלא לבדןק ,הרבה יותר אקוטי זה השמן של הגיר .

לי היתה פעם דליפה מהמנוע אל המים ,טיפלתי בזה בדרך די פשוטה ,ולא החלפתי שמן במיידית ,לאחר 250 קמ נעלם כל הגוון של המים מהשמן כלא היה .

בכל מקרה כדאי להחליף את השמן במנוע .
אם זה חדר לגיר אז בודאי שכדאי .

חשוב גם מודל הרכב ,ישן ? חדיש ?וסוג הרכב .